Pour le distributeur marseillais Mediaco, le prochain Festival de la Plaisance de Cannes devrait revêtir une symbolique toute particulière.

La société, bien connue pour distribuer les opens Al Dhaen et les semi-rigides SeaWater, y présentera son premier bateau en nom propre, le Med 45.

Dessiné par l'architecte marseillais Gilles Vaton et construit pour ses besoins, par le chantier Bahreïnite Al Dhaen, le Med 45 se présente comme un open moderne, à l'étrave droite et aux bordées verticales.

Au programme, deux cabines doubles, deux salles de bain et un carré cuisine sous le pont, un salon convertible dans le cockpit arrière et un poste de pilotage en position centrale avec méridienne sous un bimini ou un T-Top.

A découvrir donc à Cannes, en avant première.

Le 8 Avril dernier était une journée un peu particulière pour le chantier naval néerlandais No Limit Ships.

Le constructeur mettait en effet à l'eau son 24ème No Limit, un yacht de plaisance dont les derniers préparatifs avant livraison ont été réalisés à quai.

Aussitôt ce lancement réalisé, le chantier de Groningen a débuté la construction de son 25ème navire de la gamme No Limit, mais en version professionnelle cette fois-ci : cette unité, qui doit être livrée en fin d'année a été commandée par la société Geoplus.

Bateaux originaux, les No Limit sont conçus pour naviguer en toutes circonstances : disposant d'une coque acier auto-retournable, de caissons étanches, de 2 réservoirs de carburant et surtout d'une ceinture pneumatique renforçant la flottaison en conditions difficiles, ces navires sont particulièrement appréciés des plaisanciers adeptes de la navigation hauturière et des professionnels de la mer, notamment les compagnies pétrolières.

Barracuda, voilà une dénomination à laquelle il faudra s'habiteur chez Bénéteau.

Le chantier français vient en effet de dévoiler le Barracuda 9, premier modèle destinée à s'enrichir et dédiée à la pêche en mer et qui souhaite faire la place belle ay confort, à l’allure et à la convivialité.

Carène Air-step®, étrave tulipée, timonerie spacieuse et racée, plan de pont chargé d’intelligence : ce hors-bord qui peut filer à 40 nœuds en vitesse de pointe "fait évoluer tous les standards des sportfishings" selon Bénéteau.