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VIDEO - test de redressement réussi pour le trawler Elling E4

VIDEO - test de redressement réussi pour le trawler Elling E4

Les trawlers du chantier néerlandais Elling ont une particularité : ils sont auto-redressables !

Une caractéritique que l'on retrouve généralement sur les vedettes des sauveteurs en mer, ou sur celles des pilotes de ports !

Pour le chaniter Elling, cette aptitude particulière à ses trawlers, constitue à n'en pas douter un argument commercial majeur, pour des bateaux hauturiers, dont certains ont même traversé l'Atlantique, équipés il est vrai de réservoirs supplémentaires !

Des trawlers hauturiers, certes, mais dont les aptitudes fluviales sont bien réelles, du fait même de leur origine, ce qui en fait des bateaux de plaisance très polyvalents.

Le 29 mars dernier, le chantier a pu démointrer par l'exemple ce qui signifie concrètement le mot autoredressable, comme on peut le constater dans la vidéo ci-dessous.

Véritablement bluffant !

Question aménagements, l'Elling E4 est fidèle à la tradition du chantier, à savoir un carré "salle à manger" à côté du poste de pilotage dans la timonerie, et un inveau inférieur accueillant un très confortable salon, une cuisine latérale, deux belles cabines avec salles de bain et un petit bureau.

Avec toujours un très haut niveau de finition, comment souvent pour les réalisations néerlandaises.

A noter que les trawlers Elling sont importés en France par la société Blue Yachting Services.


 
VIDEO - test de redressement réussi pour le trawler Elling E4
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Fiche technique du Elling E4

Longueur : 14.95m
Largeur : 4.25m
Tirant d'air : 3.45m
Tirant d'eau : 1.20 m 
Déplacement : 16 tonnes
Carène : semi-déplacement - composite
Motorisation : ligne d'arbre - 180 hp en standard
vitesse maxi : 17 noeuds - croisière : 8 noeuds
Autonomie vitesse de croisière : 1400 milles

Capacité carburant : 1500 litres
Capacité eau : 800 litres
Couchages : 6

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