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Voiles de Saint Tropez - ultime journée et Mariska s'impose en classe 15 MJI

Voiles de Saint Tropez - ultime journée et Mariska s'impose en classe 15 MJI
Voiles de Saint Tropez - ultime journée et Mariska s'impose en classe 15 MJI

Derniers regards, dernières visions, dernières émotions aussi en cette ultime journée des Voiles de Saint-Tropez 2014.

Dernière chance d'admirer une nouvelle fois les plus beaux voiliers du monde dans l'écrin unique du golfe de Saint-Tropez. Dernières glissades sur l'onde bleue pour les élégants auriques et les véloces marconis.

Derniers croisements teintés de magie entre Marigold et Partridge, Elena et Moonbeam IV, Rowdy et Dorade. Jeux d'ombre et de lumière entre focs, solents et spis démesurés. Chuintement de l'eau sur les coques effilées souvent centenaires… plus de 130 années de passion entrent ce soir en hiver, après avoir pris congé des Voiles.

Toute une année d'attente s'avance avant de retrouver les étoiles qui toute cette semaine hors du temps et loin des normes ont fait vivre, respirer et battre le coeur d'un yachting éclatant de splendeur, animé de l'esprit d'amitié et de convivialité voulu en 1981 par Patrice de Colmont et entretenu par les équipes d'André Beaufils. Les Voiles 2014 s'achèvent comme souvent en apothéose, dans le vent et sous le soleil, dans une éblouissante envolée de voiles Modernes ou traditionnelles sous le Portalet, la remise des prix devant avoir lieu demain.

Eole aux ordres des Comités

Une nouvelle journée complètement estivale n'a pas rebuté les différents comités de course des Voiles, Classiques dans le golfe, Modernes au large et Wally et J Class devant Pampelonne, qui trouvaient dès l'entame de l'après-midi les conditions pour lancer une somptueuse manche en ce dernier jour de régates. Les Traditions s'élançaient ainsi exactement au moment où Eole prenait un semblant de virulence, assez pour offrir aux 120 yachts Classiques matière à en découdre une nouvelle fois lors d'un grand triangle vers l'entrée du golfe et la Sèche à l'Huile. Les voiliers Modernes patientaient un peu plus longtemps avant eux aussi de prendre leur envol pour 14 milles de régate au contact pour une arrivée sous le Portalet. Wallys et J Class validaient quant à eux une nouvelle course très technique de type "banane" devant Pampelonne. Hormis la journée de lundi bien ventilée, c'est dans un vent majoritairement médium que se sont déroulées les régates. Point de surprise de retrouver aux classements généraux de chaque groupe les mêmes protagonistes, les mêmes causes provoquant les mêmes effets.

A Mariska l'Annual Trophy des 15 MJI

Disputé en trois manches, à Monaco, Porto Sherry et Saint-Tropez, dans le cadre des Voiles et avec le soutien de Rolex, l'Annual Trophy qui réunit les quatre magnifiques cotres auriques signés Fife et appartenant à la classe des 15 m JI revient ce soir à Mariska. Le Cotre barré durant les voiles par Pierre Antoine Morvan remporte le trophée, malgré la suprématie Tropézienne des Britanniques de The Lady Anne. Le classement du Trophée 2014 s'établit donc comme suit : 1-Mariska (1908) 4 points - 2- Tuiga (1909) 10 points - 3- The Lady Anne (1912) 14 points - 4- Hispania (1909) 16 points.

Le «bizuth centenaire» Olympian remporte la 4ème édition du Gstaad Yacht Club Centenary Trophy

Pour la quatrième année, le Centenary Trophy a rassemblé les yachts de plus de cent ans. Au programme de jeudi, un parcours côtier de 7 milles dans 8-10 nœuds de vent. Le premier bateau à franchir la ligne, devant la digue de Saint-Tropez où de nombreux spectateurs étaient présents, a été Olympian de Philippe Oddo, skippé par Bruno Troublé. Pour sa première participation au Centenary Trophy, le Class P était alors déclaré vainqueur du Trophée pour la plus grande joie de son équipage.

« Le Centenary Trophy est une régate vraiment spéciale, le format de « pursuit-race » est exceptionnel. Nous sommes partis en retard en raison de notre rating. La navigation avec la flotte des centenaires était tout simplement merveilleuse. L'un après l'autre, nous avons réussi à passer tous nos concurrents pour franchir la ligne d’arrivée en premier» raconte Bruno Troublé lors de son amarrage dans le port de Saint-Tropez.

Olympian n’a pas été le seul nouveau venu à afficher d'excellentes performances de vitesse. A la deuxième place Silhouette, participait également à la régate pour la première fois, et sa propriétaire Daniel Heine a déclaré qu'elle sera de retour l’an prochain: «Il n’y a pas de deuxième qui compte donc nous sommes obligés de revenir en 2015. Un grand merci à tous ceux qui ont fait cette course fantastique, nous nous réjouissons de revenir pour l'édition 2015 ».

Lors de la cérémonie de remise des prix Peter Erzberger, Commodore du Gstaad Yacht Club a annoncé une initiative importante. Le club a en effet décidé de créer le Centenary Trophy Register©, un registre des bateaux centenaires dans le but de recueillir des informations et des nouvelles de la flotte.

Le mot de Georges Korhel, Directeur de course

Georges Korhel a sous sa responsabilité les trois comités de course des Wally/J Class, Modernes et Traditions. Il coordonne toutes ces équipes techniques, ainsi que la sécurité sur l'eau. Il dresse à chaud un bilan des plus positif de cette édition 2014, avec un témoignage appuyé de gratitude envers toutes les équipes sur l'eau, dont certaines sont souvent rentrés à quai à la nuit tombée après avoir fermé et relevé les lignes et mouillages nécessaires à la bonne tenue des régates.

« Nous avons connu une superbe semaine » déclare-t'il. « Les conditions étaient idéales pour valider nos courses. Tous les comités de course ont fait très exactement ce que l'on attendait d'eux. Les bateaux de surveillance et de sécurité ont été impeccables, et nous n'avons pas connu de problèmes sur l'eau. Les concurrents étaient, me semble-t'il, venus pour s'amuser, prendre du plaisir. Je tiens à remercier tous nos bénévoles et toutes les équipes qui ont oeuvré pour offrir ces belles régates aux concurrents. »


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