ActuNautique.com

Nouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliée

Nouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliée
Nouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliéeNouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliée
Nouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliéeNouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliéeNouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliée
Nouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliéeNouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliéeNouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliée

Le constructeur finlandais transfigure son Targa 44 en le dotant d'un accès au carré directement depuis le cockpit, s'ouvrant à n'en pas douter de gros débouchés commerciaux.

Les Targa, les SUV de la mer, sont des bateaux à la forte personnalité, qui ne laissent personne indifférent, que ce soit par leur design très spécifique, leurs qualités marines assez extraordinaires et leur niveau de finition "nordique".

Les Targa (7 modèles de 23 à 44 pieds) sont en bref, des bateaux de connaisseurs, d'amoureux de la mer, exigeants et ne rechignant pas à sortir, même par mauvais temps.

La navire amiral de la gamme, le 44, avait donc repris l'ADN de la marque, avec un bémol cependant sur cette taille de carène, à savoir un accès à son carré depuis deux portes latérales situées au niveau des passavants !

Cette disposition, très appréciable sur un 23 ou un 25 pieds destiné à la petite croisière, était cependant plus contestable sur un croiseur de cette taille et de ce prix, les plaisanciers achetant ce type d'unité souhaitant des accès larges et simples, que l'on retrouve d'ailleurs sur toute vedette de cette catégorie !

Avec cette nouvelle version Aft Door, Botnia Marin corrige donc le principal défaut de son navire amiral et lui ouvre sans doute de nouveaux débouchés commerciaux sans commune mesure avec ceux auxquels pouvait prétendre la version précédente.

Cette modification, simple sur le papier, a conduit le chantier à repenser tout le moule du pont et à imaginer un nouvel agencement du carré qui par certains aspects - comme l'accès arrière à la cabine centrale - se rapproche de celui de certains yachts.

Au final, le Targa 44 Aft Door ressort transfiguré de cette opération chirurgicale !


=> lire aussi
autres articles
sur TARGA

 
Nouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliée

Le Targa 44 est un modèle qui a 9 ans, élu bateau de l'année 2005, et qui n'a pas cessé d'évoluer depuis lors, Botnia Marin étant très à l'écoute de ses clients et revendeurs.
Parmi ces évolutions, notons l'arrivée des IPS dans un premier temps puis celle de la cabine avant allongée dite "CFC", qui se décline d'ailleurs sur les modèles à compter du 32 pieds et enfin l'apparition d'un hard-top arrière bien adapté à la Méditerranée.
Depuis quelques années, nos clients souhaitaient une optimisation de la circulation à bord, et notamment de celle du cockpit arrière et de l'accès au carré.
Après beaucoup de travail, Botnia Marin a donc décidé de développer une version du 44 dotée d'une porte arrière, qui métamorphose littéralement le bateau, qui s'ouvre à la lumière et gagne énormément en facilité d'utilisation.
Près de 50% des moules du Targa 44 Aft Door ont été modifiés pour cette version, qui est clairement un nouveau bateau !
Le Targa 44 Aft Door est un bateau de voyage, fait pour naviguer, loin et vite, car c'est un bateau performant, bien loin de l'image de trawler que son look pourrait laisser imaginer. Il ressemble à certains fast patrols boats, avec le luxe scandinave en plus !
Chez Snip Yachting, nous avons tendance à qualifier les Targa de SUV de la mer, qui est un terme qui leur sied parfaitement !

Sébastien Seydoux, DG de Snip Yachting, importateur des bateaux Targa en France

 

Fiche Technique du Targa 44 Aft Door

Longueur Hors-tout : 14,36m
Longueur de coque : 13,18m
Largeur : 3,95m
Déplacement : 10 tonnes
Tirant d'eau : 1,10m
Puissance conseillée : 2x370cv Z-Drive ou IPS
Capacité eau : 350l
Capacité carburant : 1500 litres
Homologation : B pour 15 personnes
Prix catalogue : de 650 000 euros à 730 000 euros selon motorisation

La nouveau Targa 44 Aft Door, à gauche, à comparer au Targa 44 Classic, à droite...La nouveau Targa 44 Aft Door, à gauche, à comparer au Targa 44 Classic, à droite...

La nouveau Targa 44 Aft Door, à gauche, à comparer au Targa 44 Classic, à droite...

Nouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliéeNouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliée
Nouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliéeNouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliée
Nouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliéeNouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliéeNouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliée
Nouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliéeNouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliéeNouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliée
Nouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliée
Nouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliée
Nouveauté 2014-2015 - avec le Targa 44 Aft Door, Botnia Marin passe la surmultipliée

Partager cet article

Commenter cet article