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Le chantier Mains de Marins (17) tourne à plein régime

Le chantier Mains de Marins (17) tourne à plein régime

Le chantier oléronais Mains de Marins en plein pic de production actuellement !

S'étant récemment placé sous la protection de la loi pour restructurer sa dette, le chantier Mains de Marins, constructeur des marques White Shark et Guymarine, tourne actuellement à plein régime pour honorer ses commandes, et satisfaire ainsi ses clients et son réseau de distribution.

"Le carnet de commande du chantier n'a quasiment pas souffert de la situation actuelle du chantier", a tenu à préciser Fabrice Garnier sur ActuNautique.com, "preuve de la force de ses marques. Le plan de charge de l'usine d'Oléron est plein jusqu'à la fin de la première semaine d'août, date à laquelle le chantier fermera ses portes comme à l'accoutumé, pour 3 semaines de congés, avant de réouvrir début septembre".

Les commandes actuellement produites concernent tant le marché français que les marchés britannique et allemand, et inclut notamment les bateaux qui seront exposés sur les salons nautiques de la rentrée, des bateaux déjà commandés et vendus à des distributeurs des marques.

Le plan de charge de l'usine comprend actuellement un peu plus de White Shark que de Guymarine, les White Shark étant plus longs à produire que les Guymarine, avec en particulier deux White Shark 268, modèle qui compte parmi les flagships et modèles mythiques du chantier, dont le livraison est prévue en juillet.

Si la gestion d'un gros pic de production est monnaie courante dans le domaine du nautisme et de la plaisance en juin-juillet, Fabrice Garnier précise qu'il a notamment pu être aisément traité par le chantier par le professionnalisme de l'équipe de production et son implication, qui attend avec impatience le lancement de la production du White Shark 270, nouveau modèle très attendu et dont le niveau de pré-commandes est assez impressionnant !!

Le chantier Mains de Marins (17) tourne à plein régime

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