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VIDEO - Une pilotine catamaran dans une mer de force 8

Le chantier irlandais Safehaven Marine construit des pilotines et vedettes de servitude et de sauvetage de toutes sortes, réputées pour leur grandes qualités marines. Des qualités que le chantier n'hésite jamais à démontrer par l'exemple.

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Le chantier propose ainsi toute une gamme de navires, principalement de servitude, mais également dédiés à la plaisance, ayant recours soit à des architectures monocoques, soit multicoque.

Dans ce dernier cas, l'exemple du Wildcat 40, une vedette catamaran de 40 pieds dédiée au support des parcs éoliens offshore,  est assez étonnant, qui porte bien son nom, tant ce bateau peut être marin, voir un peu sauvage dans des éléments déchaînés.

Si vous aviez jusqu'à présent associé le terme de "tranquille" au concept de catamaran à moteur, l'imaginant restreint au rôle de gros bateau familial un peu pépère, la vidéo qui suit, réalisée lors de tests en mer par le chantier, devrait vous aider à revoir votre position....

A noter que Safehaven Marine réalise  le même genre de test sur des vedettes à passagers catamarans...

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Pat 10/02/2016 10:31

Pour la pêche, une coque comme celle là, ça doit être pas mal non plus...

T C 04/02/2016 15:54

It's as I thought, a promo video by the manufacturers.....and why not ? Things didn't work out so well for Gunboat during their promo but these guys want to show their product of and you can't do that in a puddle. What it does show is that boats below 40 foot suffer far more from pitch than vessels above 40 foot, as they follow each wave cycle rather than sitting level on two.

Francois A 04/02/2016 10:10

J'ai constaté en 40 ans de convoyage que la supériorité du monocoque ne consistait qu'en sa capacité de redressement en cas de chavirage, mais en navigation, le comportement du catamaran est bien meilleur.

Jean Claude L 04/02/2016 09:03

Conditions difficiles, c'est le moins que l'on puisse dire !