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9 Mai 2019
Unique actuellement : un semi-rigide doté d'un plan de pont de bowrider : la bonne idée de Capelli, avec le Capelli Tempest BR 65
Dans le monde du nautisme, le concept des bowriders, ces bateaux à coques open disposant d'un cockpit avant aménagé auquel on accède par une porte centrale située entre deux demi-consoles, a toujours été synonyme d’un bateau dynamique et amusant.
Ce concept très populaire en Europe du Nord mais aussi aux Etats-Unis, par son aménagement full-beam (pleine largeur du cockpit), permet de naviguer assez bas sur l'eau, parfaitement protégé par un vaste pare-brise enveloppant, à haute vitesse, dans un très grand sentiment de sécurité, sans se mouiller.
Partant de ce postulat et du fait qu'une partie des néo-plaisanciers étaient des non clients absolus de bateaux semi-rigides classiques, du fait de leur assise haute derrière une console centrale, le chantier italien Capelli, commercialisé dans une partie de l'Europe par Yamaha Marine, a imaginé un bateau cross-over, qui prend le meilleur du semi-rigide (sécurité, passage en mer, nombre de passagers important) pour l'associer au meilleur du bowrider (protection contre le vent et les embruns, plan de pont dégagé, deux espaces de vie distincts) dans le tout nouveau Capelli Tempest BR 65
Ce concept est totalement novateur dans le monde du semi-rigide, qui devrait sans doute être à l'origine d'un nouveau segment de marché, celui des semi-rigides familiaux orientés loisirs nautiques et balade.
De fait, les qualités marines propres aux semi-rigides, associées au poids du composite devrait permettre d'obtenir un bateau à même d'aller vite, dans un niveau de confort et de protection - pour tous - qu'un semi-rigide n'offre pas forcément aujourd'hui, sachant que naviguer à bord de ce Capelli Tempest BR 65 permettra à chacun d'être assis au même niveau !!
On apprécie le plan de pont dégagé, facilitant les déplacements à bord, le carré modulable avec une table en bois, les accoudoir intégrés dans le moule de cockpit, un carré qui peut accueillir un taud totalement escamotable sous la banquette arrière ; le cockpit avant organisé autour de deux méridiennes transformables en un immense bain de soleil.
Pour séduire l'Europe du Nord, on remarque le davier avant carré, en composite, servant de marche, pour débarquer au ponton par l'avant, à la scandinave.
Les coloris standards de cette unité sont l’Artic grey pour le polyester et l’Hypalon néoprène Ocra 1670 Dctx Military grey pour le flotteur avec marquage et logo Ice White. La sellerie est Panama Beige.
Conclusion - Avec le Tempest BR 65, Capelli est à l'origine sans doute d'un nouveau segment de produits sur le marché des bateaux semi-rigides. En associant le meilleur des semi-rigides, à la praticité du plan de pont d'un bowrider, le semi-rigide s'ouvre à tous les plaisanciers jusqu'alors peu séduits par les consoles centrales et le pilotage haut. Un canot automobile qui permettra d'aller vite, dans le plus grand confort et la plus grande sécurité. Que demander de plus ?
Sellerie avant - Sellerie de cockpit - Sellerie de siège arrière - Gonfleur - Pompe de cale - Kit de nettoyage - Pagaies - Panneaux électriques - Feux de navigation - Pare-brise en verre et plexiglass - Echelle de bain - Plateformes arrières - Réservoir à carburant (220Lt) - Revêtement en Flexiteck sur francs bords et delphinière
- Table - Porte gobelet - Essuie-glace Tribord
Packages disponibes : Capelli Tempest BR 65 + moteur Yamaha
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