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Actualité voile : voilier, multicoque

Vendredi 29 juillet 2011 5 29 /07 /Juil /2011 00:15
- Publié dans : Actualité voile : voilier, multicoque

Nouveau bateau amiral de la gamme Jeanneau 2012, inspiré du succès des Sun Odyssey 409 et du 439, le Sun Odyssey 509 sera l'une des grandes nouveautés des salons d’automne.

 

Tirant parti de l’ensemble des développements et des innovations des dernières années, il concentre toutes les qualités et les prestations qu’un propriétaire de Sun Odyssey peut désirer.

 

Signé Philippe Briand, le Sun Odyssey combine une esthétique intemporelle, des qualités marines hors du commun et
un confort inégalé.

 

Avec sa longue flottaison, la finesse de ses lignes, son bouchain évolutif et la répartition très étudiée des volumes, la coque ne demande qu’à allonger la foulée. Sa stabilité de route alliée à l’équilibre de ses appendices, font du Sun Odyssey 509 un voilier très marin, confortable et sécurisant dans toutes les conditions.

 

Le pont, avec son roof discret et son cockpit large et protégé, reprend les clés du succès des Sun Odyssey. Les lignes
tendues, l’harmonie des formes, les vitrages discrètement galbés, les nombreux panneaux de pont encastrés, les cordages intégrés, tout participe à l’élégance du Sun Odyssey 509.

 

Jeanneau-Sun-Odyssey-509.JPG

 

Dans le large cockpit, l’espace dédié à la détente, autour de la luxueuse table devance les postes de barre où reviennent les réglages de voiles. Le barreur peut à la fois visualiser l’un des deux écrans multifonctions, régler ses voiles et suivre sa route sans quitter son poste.

 

Au mouillage, la très large jupe basculante donne un accès privilégié à la mer et peut faire office de bain de soleil.

 

Le plan de voilure à fort allongement offre une très grande variété de choix de voiles. Le gréement peut être adapté à tous les modes de navigation. Avec deux choix de mât, trois choix de grand voile et de génois, et bien sûr la compatibilité avec les voiles type Code 0 ou les différents spinnakers. Le Sun Odyssey 509 offre une multitude de combinaisons possibles pour s’adapter aux besoins de chacun.

 

En descendant les larges marches qui donnent accès à l’interieur, on est immédiatement séduit par l’impression de volume et de clarté qui règne dans le Sun Odyssey 509. Le design intérieur, signé Philippe Briand, est basé sur du bois massif avec vernis mat, des couleurs claires et de nombreux éclairages indirects. Chaque détail sur le Sun Odyssey 509 a été étudié pour allier fonctionnalité et esthétique. Le résultat: des lignes harmonieuses et un sentiment immédiat d’aise et de confort.

 

Jeanneau-Sun-Odyssey-509-plan-amenagement.JPG

 

Avec dix hublots de coque, six vitrages de roof, dix panneaux de pont et quatre hublots, la ventilation et la lumière naturelle inondent le bateau. Le volume du Sun Odyssey 509 se traduit par quatre zones de vie dans la partie centrale: un carré avec une large table, une cuisine en «T» permettant à deux personnes de cuisiner simultanément, une banquette double équipée d’un bar, et une large table à cartes recevant toute la technologie de pointe pour naviguer et se divertir.

 

Partout les rangements sont nombreux, largement dimensionnés et facilement accessibles.
Dans les cabines, l’espace, le confort et la fonctionnalité sont de nouveau les maîtres mots. Chaque salle d’eau est équipée d’une douche séparée, les lits sont larges et l’occultation des nombreux vitrages est particulièrement travaillée. Les rangements sont là aussi nombreux, pratiques et volumineux

 

Enfin, plusieurs versions d’aménagements sont proposées: avec la sélection des ambiances de selleries, la couleur des planchers, et les nombreux équipements de confort proposés en option, chacun peut organiser et personnaliser le Sun Odyssey 509 à son image.

 

Jeanneau-Sun-Odyssey-509-interieur.JPG

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Jeudi 28 juillet 2011 4 28 /07 /Juil /2011 00:15
- Publié dans : Actualité voile : voilier, multicoque

En 1964, Michel Dufour, ingénieur rochelais passionné de voile, se lance dans la création de son propre chantier naval.

 

Il doit alors sa réussite à sa double intuition : la voile allait passer à l’ère moderne grâce à l’apport de nouvelles technologies et de matériaux novateurs ; dans le même temps, le monde du nautisme resterait l’incarnation d’un esprit pionnier et aventureux, poussant à son summum le plaisir de naviguer.

 

Michel Dufour constructeur de voiliers de plaisance sur ActuNautique.com

 

Fondé à La Rochelle, Dufour Yachts est aujourd'hui l’un des seuls chantiers français à ne construire que des voiliers.

 

 

Les Grandes dates du chantier Dufour Yachts

 

1965

Michel Dufour imaginait les mythiques Sylphe et Arpège qui étonnaient déjà par leur modernisme

A partir de 1986

Lancement des Dufour 28, Dufour 32, Dufour 36, Dufour 37, Dufour 39 et Dufour 42

Années 90

Lancement des Prestige 54, Prestige 48, Prestige 56 et Prestige 65

1995

Lancement de la gamme Classic

1999

Le chantier Dufour relance la marque Gib’Sea

2001

Partenariat avec le célèbre chantier italien Cantiere Del Pardo

2002

Mise sur le marché du Dufour 40 qui sera élu « Voilier de l’année 2003 » en France

2003

Lancement des Dufour 34 et Dufour 44. Le Dufour 34 est élu « Bateau européen de l’année 2003»

2004

Lancement des croiseurs hauturiers Grand’Large : Dufour 385 Grand’Large.

2005

Lancement des Dufour 365 et 455 dans la lignée du Dufour 385

2006

Lancement des Dufour 325, 425, 485 et 525

2008

Lancement des Dufour 45E Performance et Dufour 34E Performance

2009

Lancement des Dufour 405 Grand’Large et Dufour 40 E Performance.

2010

Le Dufour 405 est élu « Bateau européen de l’année 2010 ». L’aventure continue…

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Lundi 25 juillet 2011 1 25 /07 /Juil /2011 00:15
- Publié dans : Actualité voile : voilier, multicoque

Dans la lignée des Sun Odyssey 409 et 439, le Sun Odyssey 379 bénéficie des atouts majeurs de la nouvelle gamme Jeanneau.

 

Il a su, dans une démarche très optimisée, reprendre les ingrédients qui font le succès de ses ainés. Le design de la carène et du pont signé Marc Lombard, privilégie la performance, la manoeuvrabilité et l’ergonomie, avec une esthétique moderne et racée.

 

Jeanneau-Sun-Odyssey-379.JPG

 

Sur le plan hydrodynamique, le bouchain évolutif, la quille étudiée en simulateur numérique, et le safran à fort allongement, participent à la vitesse et à la stabilité de route du Sun Odyssey 379.

 

Sur le pont, les lignes tendues et modernes associées à d’élégants vitrages flush et à une ergonomie très étudiée, donnent immédiatement un sentiment de bien être et de sécurité.

Le Sun Odyssey 379 est nominé pour le European Yacht of the Year 2011/2012 dans la catégorie de «Family Cruiser». Rappelons que le Sun Odyssey 409 a gagné ce prix dans cette categorie en 2011.

 

Jeanneau-Sun-Odyssey-379-interieur.JPG

 

Outre son esthétique et son confort, le cockpit du Sun Odyssey bénéficie de dimensions hors normes. Avec son double poste de barre, le retour des manoeuvres à portée du barreur, la luxueuse table de cockpit et la jupe basculante, le Sun Odyssey 379 offre tous les atouts de bateaux de plus grande taille.

 

Le plan de voilure, très évolutif, peut être adapté à tous les modes de navigation. Mât classique ou enrouleur, génois à fort recouvrement ou foc autovireur, Code 0, spinnaker symétrique ou asymétrique... Chacun trouvera sur le Sun Odyssey 379 la voilure adaptée à son usage et à ses attentes.

 

Jeanneau-Sun-Odyssey-379-amenagement.JPG

 

La rédaction d'ActuNautique apprécie :

  • Le design, associant bois massif, inox et vaigrages clairs, reprend les matériaux traditionnels de la gamme Sun Odyssey. Les volumes impressionnants, la luminosité et l’aération, atouts majeurs de ses prédécesseurs, se retrouvent dans le Sun Odyssey 379 et participent à la convivialité des aménagements.
  • Grâce à la sélection de versions, d’options, de tissus et de planchers, chacun peut personnaliser son ambiance et décliner le Sun Odyssey 379 selon ses goûts. Des éléments de confort disponible en option tels que la climatisation, le propulseur d’étrave, la douche séparée ou la station audio intégrée, confirment qu’à l’intérieur aussi, le Sun Odyssey 379 veut jouer dans la cour des grands...
  • En navigation comme au port, l’aspect fonctionnel se traduit dans chaque détail. La cuisine en L et ses multiples rangements, la vaste glacière, la grande table de carré, la penderie à cirés et les assises utilisables en couchage, tout à bord du Sun Odyssey 379 confirme ses valeurs de vrai bateau de croisière.
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Vendredi 22 juillet 2011 5 22 /07 /Juil /2011 00:15
- Publié dans : Actualité voile : voilier, multicoque

EN 2006, répondant à la demande de nombreux clients fidèles qui souhaitaient acquérir un voilier destiné à la grande croisière, mais qui garderait la magie de la performance et du pur plaisir de naviguer, X-Yachts a lancé le développement de sa gamme XCruising.

 

Depuis la mise à l’eau du Xc 45 en 2008, qui a immédiatement conquis le titre de voilier Européen de l’année, cette nouvelle gamme a connu un grand succès avec plus de 130 unités construites. Avec le lancement du Xc 50 au printemps et du Xc 38 en septembre, X-Yachts a affirmé une présence forte et irrévocable sur ce marché.

 

Le salon de paris où seront exposés le Xc 38 et le Xc 42 en sera une illustration.

 

D’autres modèles plus petits et plus grands sont en projet.

 

Mais le temps est venu pour X-Yachts de revenir à sa source. Depuis sa création en 1979, X-Yachts a été synonyme de voiliers combinant victoires en régates et agrément en croisière familiale.

 

X-Yachts-2.JPG

 

C’est grâce à des technologies alors innovantes, telles que coques et ponts en sandwich et châssis acier que X-Yachts a pu dominer la compétition et s’affirmer comme leader.

 

Ces technologies ont depuis été adoptées par de nombreux chantiers, mais aucun n’a la même maîtrise du développement de ses bateaux que X-Yachts dont le cabinet d’architecture est intimement intégré au chantier. Cette intégration, par le retour d’expérience qu’elle permet est la clé de la cohérence et de l’homogénéité unique, jusque dans les moindres détails, d’un X-Yachts.

 

Aujourd’hui X-Yachts annonce un nouveau pas dans l’évolution des voiliers de course-croisière avec sa gamme Xperformance. Utilisant la technologie de l’infusion sous vide, des résines époxy, et une structure en carbone, le gain de performance comparé à la génération précédente est immense.

 

Le nouveau Xp 44 qui a fait ses débuts au printemps, suivi du Xp 38 à la fin de l’été, devraient placer X-Yachts sur la première ligne de la compétition. Au même moment la nouvelle organisation mise en place en France, avec son réseau de professionnels reconnus devrait permettre à ses clients de bénéficier de conseils et de services plus proches de leur lieu de navigation.

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Mercredi 20 juillet 2011 3 20 /07 /Juil /2011 00:15
- Publié dans : Actualité voile : voilier, multicoque

A l'instar de ses aînés, le petit cadet de la gamme Maxus est un condensé de modernité, de fonctionnalité et de vivacité.

 

La solution pour un programme côtier. Il est facilement transportable, un kit spécial permettant le mâtage et démâtage rapide et seul est proposé en option.

 

Dériveur Intégral: avec son petit tirant d'eau 0.30m /1.25m et ses appendices entièrement relevables (dérive et safran), les mouillages peu profonds n'auront pas de secret pour lui.

 

L'intérieur du Maxus 21 est volumineux, complètement décloisonné et lumineux. La hauteur sous barrot est de 1.60m à 1.73m,

 

Il offre 4 couchettes: un lit breton double à l'avant et une couchette double à l'arrière (sous le cockpit). Coin cuisine sur bâbord avec plan de travail intégrant évier et rangements. Cabinet de toilette fermé sur tribord.

 

Le bateau est disponible à la démonstration à la Rochelle, Catway exposant les modèles Maxus 21, 24 et 28 lors du prochain Grand Pavois.

 

maxus-21.jpg

 

Caracteristiques techniques du Maxus 2& distribué en France par Catway


Longueur Hors Tout: 6.25 m
Bau Maxi: 2.48 m
Tirant d'eau:0.30 /1.25 m
Hauteur sous barrot: 1.60/1.73 m
Déplacement Lège: 1200 kg
Lest: 320 kg

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Mardi 19 juillet 2011 2 19 /07 /Juil /2011 00:15
- Publié dans : Actualité voile : voilier, multicoque

Cette série spéciale de voiliers, qui concerne 3 modèles, les SUN ODYSSEY 42DS, 45DS et 50DS, est valable jusqu'au 31 octobre 2011.

 

SUN ODYSSEY 42DS
À partir de 173 420 € TTC. Promotion spéciale incluant la finition Préférence et le pack électronique, soit un avantage client de 16 535 € TTC.

SUN ODYSSEY 45 DS
À partir de 221 858 € TTC. Promotion spéciale incluant la finition Préférence, le propulseur d'étrave, le pack électronique et le pilote automatique, soit un avantage client de 24 159 € TTC

SUN ODYSSEY 50 DS
À partir de 252 595 € TTC. Promotion spéciale incluant la finition Préférence, le propulseur d'étrave et le pack électronique, soit un avantage client de 24 458 € TTC.

 

serie-speciale-Jeanneau-Sun-Odyssey.JPG

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