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Les 4 avantages comparatifs d'Haropa, les ports Paris-Seine-Normandie, face à Anvers

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A l'occasion de la présentation des résultats semestriels d'Haropa, le GIE regroupant les ports de l'axe Seine (Paris, Rouen et le Havre), Benoit Melonio, son DGA en présente les avantages comparatifs par rapport à Anvers, Anvers qui absorbe 35% du trafic de l'ile de France...

 

"Notre premier atout est d'avoir une excellente offre maritime : on a plus de liaisons vers l'Asie qu'Anvers, sur les grandes lignes mondiales, et de meilleurs transit time. On arrive plus vite à destination en partant d'Haropa que d'Anvers. Le deuxième atout est une très bonne offre douanière. On a de gros avantages pour les chargeurs en termes de trésorerie et de simplification des procédures. Il est plus simple d'utiliser Haropa que d'utiliser Anvers en terme douanier, c'est assez nouveau, peu connu, alors il faut vraiment le dire. On a des gains de trésorerie qui peuvent aller jusqu'à un mois, un mois et demi pour les chargeurs. Haropa propose aussi une très bonne offre multimodale. Quand on livre l'Ile de France depuis Anvers, il n'y a pas d'autre choix que le camion. Quand on vient du Havre ou de Rouen, il y a de très bonnes offres fluviales, très efficaces, ainsi que des offres ferroviaires qui peuvent êrtre mobilisées vers des destinations plus lointaines. Enfin, Haropa, c'est aussi une offre foncière abondante. Il y a toutes les possibilités d'installer des entrepôts, de l'estuaire de la Seine, jusqu'à la Champagne ou la Bourgogne, en fonction de ses besoins. Avec un seul interlocutieur pour tout cela, Haropa, qui aide à choisir les meilleures solutions, sans discriminer entre les différents ports et intervenants qui se proposent tout au long de l'axe." 

 

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