ActuNautique.com

Safran-Guy Cotten, 8 milles devant Skipper Macif, attendu à 16h15

safran-guy-cotten-copie-1.JPG

 

Ce matin à 10h15 (heure locale, soit 16h15 heure française), le vainqueur de la 12e édition de la Transat AG2R La Mondiale devrait couper la ligne d’arrivée à Gustavia.

 

Suivront six bateaux en douze heures ! Après 3 890 milles de régate au large à couteaux tirés, force est de constater que les écarts sont infimes à l’échelle d’une traversée de l’Atlantique. Safran-Guy Cotten continue de creuser les milles devant son adversaire Skipper Macif. La troisième place, elle, reste plus que jamais disputée entre 30 Corsaires et La Cornouaille, séparés d’un petit mille au classement de 5 h ce matin.

 

Préparez-vous à une journée bien occupée ! Les 7 premiers de la 12e édition de la Transat AG2R LA MONDIALE devraient arriver à Saint-Barthélemy entre 10h15 heure locale (soir 16h15 heure française) et 23 h (5 h heure française). Safran-Guy Cotten mène toujours la danse d’un groupe de quatre Figaro, diablement pressés de poser pied à terre après 22 jours de course. A la nuit tombée, les équipages ont doublé la Guadeloupe, cap sur Saint-Barth en laissant Antigua à tribord. Seul Generali, toujours plus au nord que les leaders devrait passer au-dessus. 

 

Safran-Guy Cotten garde une marge de près de 8 milles sur Skipper Macif. De quoi toucher la victoire du bout des doigts. La troisième marche du podium reste cependant âprement disputée entre 30 Corsaires et La Cornouaille. « On va passer près des îles et il peu y avoir des dévents. Il faut prendre les choses dans le bon ordre. On ne peut pas trop dire ce qu’il va se passer, il va y avoir un choix sur le passage de l’ile d’Antigua : soit on la laisse à tribord ou à bâbord en fonction des dévents. Nous attendons le dénouement d’ici 20 milles » expliquait Martin Le Pape ce matin à la vacation de 5 h. Les heures à venir risquent d’être décisives pour les deux outsiders de la course. Le podium de la 12ème Transat AG2R LA MONDIALE défie tous les paris qui ont été faits à Concarneau…

 

« Normalement, Michel Desjoyeaux va passer devant et puis après on verra. Nous, on a une ligne directe, nous sommes en tribord. Tout passe par le Sud. Mich’ est vraiment revenu. Aujourd’hui,  il a fait une journée incroyable. » expliquait Jean Le Cam ce matin. Après les sept premiers, la nuit de mardi à mercredi devrait être animée à Gustavia. Guadeloupe Grand Large 2 (François Guibourdin et Nicolas Thomas) puis les trois vieux briscards (Made in Midi, Interface Concept et Bretagne-Credit Mutuel) devraient toucher terre en plein milieu de la nuit (heure locale). Ces trois-là bataillent encore pour la dixième place. Michel Desjoyeaux et Corentin Horeau semblent les mieux placés…

 

=> suivre la Transat AG2R La Mondiale sur ActuNautique
=> toute l'actualité de courses au large et régates 

 

Classement de la Transat AG2R au 28/04/2014 A 5h00

 

  1. Safran - Guy Cotten - Gwenolé Gahinet - Paul Meilhat - 111,48 milles de l'arrivée
  2. Skipper Macif - Fabien Delahaye - Yoann Richomme - 118,94 - 7,46 milles du premier
  3. 30 Corsaires - Alexia Barrier - Laurent Pellecuer - 123,62 - 12,15
  4. La Cornouaille - Roland Jourdain - Martin Le Pape - 124,64 - 13,16
  5. Generali - Nicolas Lunven - Eric Peron - 155,63 - 44,15
  6. Scutum - Gérald Veniard - Jeanne Grégoire - 205,95 - 94,48
  7. Entreprendre en Cornouaille - Simon Troel - Ronan Treussart - 227,56 - 116,08
  8. Lorientreprendre - Yannig Livory - Guillaume Farsy - 408,72 - 297,24
  9. Guadeloupe Grand Large 2 - Nicolas Thomas - Francois Guibourdin - 436,05 - 324,57
  10. Made in Midi - Gwenael Gbick - Kito De Pavant - 462,49 - 351,01
  11. Interface Concept - Jean Le Cam - Gildas Mahé - 493,94 - 382,46
  12. Bretagne - Crédit Mutuel Performance - Corentin Horeau - Michel Desjoyeaux - 495,00 - 383,52
  13. Guadeloupe Grand Large 1 - Mathieu Forbin - Arthur Prat - 763,57 - 652,09

Abandons

  • Cercle Vert - Gildas Morvan - Dalin Charlie
  • Gedimat - Thierry Chabagny - Erwan Tabarly

 

 photo - A Courcoux

 

Partager cet article

Commenter cet article