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Tout savoir sur le nouveau moteur hors-bord 150 FourStroke EFI de Mercury

Le nouveau 150 FourStroke de Mercury Marine, que son constructeur n'hésite pas à présenter comme "le meilleur moteur hors-bord 150 cv 4-temps EFI du fait de sa fiabilité, de sa légèreté, de ses performances et de sa faible consommation" se présente comme une alternative à étudier de près avant de choisir un moteur hors bord.


Malgré sa faible dimension et son poids réduit, ce nouveau moteur 150 cv, en aspiration naturelle, est un moteur quatre cylindres en ligne de 3.0L de cylindrée ; ce qui lui permet de bénéficier d’un rendement moteur d’une puissance supérieure, en simple ou en double motorisation que ce soit pour des coques légères ou plus lourdes.

 

 

Mercury-moteur-hors-bord.JPG"Nous avons écouté ce que les plaisanciers souhaitaient et nous avons créé le meilleur 150 cv 4-temps" explique Nicolas Bauduin, Directeur des produits hors-bord sur chez Brunswick Marine in EMEA sur ActuNautique.com. "Cet aboutissement propose un moteur incroyablement fiable – plus durable, en fait, que tous les autres moteurs hors-bord 150 cv jamais construits – c’est le plus léger de tous les 150 cv 4-temps existant. Il permet de faire des économies en termes de consommation de carburant et offre des performances extraordinaires. Je crois que nous avons réussi à créer le moteur que nous voulions ; il est un parfait complément à notre vaste gamme de moteurs 4- temps".

 

Ce 150 FourStroke EFI a été dessiné, conçu et testé pour être le moteur 150 cv "le plus fiable et le plus durable au monde". il a enduré pour cela les tests les plus sévères dans le froid de la côte Ouest du Canada ou dans les eaux plus chaudes des Bahamas et autour de la Guadeloupe, et ce sur différents bateaux de professionnels.

 

Le couple important du nouveau 150 FourStroke permet aux bateaux les plus lourds de déjauger rapidement. Il est parfait pour une remotorisation, notamment sur les anciennes embarcations qui ne sont pas conçues pour supporter le poids des moteurs 4-temps conventionnels. Parmi les points forts de ce nouveau moteur, un poids optimisé puisqu'il ne péserait que 12kg de plus seulement que le moteur 2-temps à injection directe Mercury OptiMax 150. 

 

"Le nouveau Mercury 150 est leader pour de nombreux critères, mais nous avons particulièrement porté notre attention sur ce que les clients considèrent comme les plus importants, c'est-à-dire la qualité et la fiabilité ; un fonctionnement en douceur ; un couple important ; un poids faible et une taille compacte ; une consommation de carburant optimale et une maintenance facile à réaliser"  déclare David Foulkes, vice président ingénieur chez Mercury Marine sur ActuNautique.com. "Nous avons commencé nos efforts d’ingénierie en écoutant attentivement nos clients, puis nous l’avons conçu le plus efficacement possible pour répondre à leurs attentes".

 

 

CARACTERISTIQUES ET AVANTAGES DU MOTEUR MERCURY 150 FOURSTROKE

 

Une embase large :

L’embase de 124 mm de diamètre répond aux exigences d’un moteur de 300 cv.

 

Une embase hydrodynamique :

Pour loger ses pièces internes surdimensionnées, le 150 FourStroke exige une embase large. Dans la plupart des cas, une embase large contribue à réduire la vitesse du bateau et ses performances à cause de la trainée hydrodynamique augmentée. L’embase du nouveau 150 FourStroke défie les règles physiques grâce à son profil hydrodynamique ultra-efficace. Malgré son profil surdimensionné, l’embase du 150 FourStroke offre des performances hydrodynamiques meilleures que les embases que l’on trouve sur les moteurs hors-bord 90-115 cv.

 

Système supports moteur :

L’emplacement et la position des supports moteur font qu’ils sont moins soumis aux températures dégagées par le bloc moteur, ce qui augmente considérablement leur durée de vie. Les supports moteur, étant installés avec un angle de 45 degrés, contribuent à diminuer au maximum les vibrations. Aussi, cette architecture permet une maintenance plus aisée.

 

Capot moteur thermoformé ultraléger :

Ce capot moteur utilise des matériaux de qualité professionnelle pour aider à produire un capot de taille réduite et très léger. Il est conçu pour protéger le bloc moteur des embruns et aussi pour faciliter sa dépose et repose sans pouvoir accrocher des éléments du moteur comme des fils électriques. Son ouverture et sa fermeture s’effectue par une simple poignée. Le système de verrouillage du capot est en inox pour une plus grande longévité.

 

Les arbres d’équilibrage en acier :

Le nouveau Mercury 150 FourStroke utilise des arbres d’équilibrage en acier pour un plus grande longévité.

 

Etriers de fixation moteur renforcés :

Les étriers du 150 FourStroke sont 22% plus lourds que ceux de la concurrence ; ce moteur est pourtant le plus léger du marché, ce qui prouve qu’aucun compromis sur la qualité n’a été accepté.

 

Installation :

Ce moteur dispose d’un système de changement de marche et d’accélérateur à câble. La direction hydraulique peut être installée tout comme la complète instrumentation SmartCraft. La mise en place des câbles de commandes et le câblage du moteur se fait aisément grâce à une très bonne accessibilité. Il est possible d’avoir en option la barre franche Big Tiller. Remotoriser son bateau est tout aussi facile et rapide. Le nouveau 150 peut se connecter à n’importe quelle direction, n’importe quelle instrumentation qu’elle soit Mercury ou pas. Le nouveau 150 contient environ 20% de pièces en moins que les autres 150 cv de la concurrence – une prouesse technique de la part des ingénieurs Mercury que l’on peut comparer aux efforts réalisés pour créer la gamme de moteurs hors-bord technologiquement très évolués : les Verado.

 

Système de rinçage moteur :

Le rinçage du moteur est très simple. Il suffit de retirer le bouchon du système de rinçage, fixé au tuyau, de brancher l’eau et de rincer. Cette opération peut s’effectuer moteur en route ou à l’arrêt.

 

Alternateur de 60 amp :

Le 150 FourStroke est équipé d’un alternateur de 60 amp de qualité marine de style automobile, entrainé par une courroie plate. L’avantage est qu’il charge seulement quand la batterie se décharge en dessous de 14.2 volts. Cet alternateur fourni 40 amp dès 1000 tours/mn.

 

SmartCraft SmartStart :

Au lieu de tourner la clé du démarreur jusqu’à la position “ start” et de la maintenir jusqu’à ce que le moteur démarre, une seule impulsion sur la clé est nécessaire pour démarrer le moteur. Un bouton poussoir (start/stop) est disponible en option. Il est impossible de démarrer le moteur lorsqu’une vitesse est engagée.

 

Système d’échappement au ralenti :

Dans le but de diminuer le bruit du moteur fonctionnant au ralenti, un système de silencieux a été élaboré.

 

Garantie :

Le 150 cv FourStroke EFI sera soutenu par le programme de garantie à 5 ans sous conditions.

 

Prix :

a partir de 15.779,00 € ttc

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