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Vidéo - un chalutier percute un vieux gréement en haute mer

Accident rarissime pour lequel le patron-pêcheur a plaidé coupable au tribunal.

Le 20 Août 2010, le chalutier néerlandais Andréa, un navire de pêche de 36,50m de long, qui venait de terminer ses opérations de pêche et rentrait au Pays-Bas, percute en haute mer l'Alexander von Humboldt, un vieux gréement allemand armé par 59 marins, dont 26 à demeure et 33 stagiaires.

Au moment de l'abordage, une seule personne se trouvait à la passerelle du chalutier, le patron-pêcheur ayant rejoint le reste de l'équipage dans le carré. Le temps était dégagé, les conditions météo parfaites, avec un vent faible de 5-6 noeuds.

Prioritaire, l'Alexandrer von Humboldt, se rendant compte du danger représenté par la trajectoire du chalutier a tenté de contacter en vain le chalutier par VHF, chalutier resté sans réaction non plus au son de la corne de brume du voilier.

Ce n'est qu'au dernier moment que l'Andrea tente d'éviter, le vieux voilier, par un machine arrière toute de la dernière chance. 

Au final, le bateau depêche a été condamné à une amende de 1700 livres, ainsi qu'à régler les dégâts occasionnés sur le vieux voilier, soit un montant de 6500 livres.

 
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Duchêne 02/06/2016 04:50

ce n'est pas un chalutier c'est un navire de pêche à la crevette !!! Le chalutier dispose d'un portique à la poupe !!!!

Tanky 23/12/2014 14:46

Même genre d'expérience en 2011 dans les anglos Normande, avec un chalutier anglais et moi sur un dufour 40, en pleine nuit... à la différence près que la première fois, il m'arrivait d'en face, j'étais seul sur le pont et j'ai du envoyer ma barre a tribord toute pour virer et éviter ce moule à gaufre!! bon à la limite!! Sauf que ce petit e.....é à passé sa route, puis fait demi tour et est revenu vers moi par derrière. Avec les 25 nœuds au près, je ai entendu le ronronnement de son moteur qu'à la dernière minute... revirement, c'est passé à 5 mètres... le pire c'est que je me suis fait engueulé par mes 5 équipiers qui dormait en bas parce que je mettais des coups de barres...

Philippe 15/12/2014 19:00

Je suis skipper sur un bateau a moteur pour charter ... peche sportive en mer , Je suis tout a fait en regle avec tout les reglements possible concernant le statut du bateau aussi bien que mon statut comme skipper qui prend des gens avec en mer ... radar/ premiers soins, radio, navigation, securitée, etc....Je sors en moyenne 180 jours par an .... une dixaine des ces jours nous avons afaire a la meme situation en mer ... surtout des chalutiers belges et hollandais .... ces cocos pensent vraiment que la mer leur appartiennent .... j'ai un avantage c'est que j'ai 550 ch sous les capots et que je sait augmenter ma vitesse jusqu'a 35noueds en 12 secondes , ce qui me sauve souvent de situations idemmes.... juste un mise en garde ... si vous les voyez , soyez attentif parce que eux ne le sont pas... Philippe

Duchêne 02/06/2016 04:51

Votre radio était en panne ???

Eric 15/12/2014 18:49

Faut-il être abruti pour qu'un des deux ne tourne pas sa barre...

lousou 14/01/2015 18:35

on fait pas viré un vieux gréement comme celà

Eric 15/12/2014 18:36

Mais pour quelle raison le voilier ne vient pas en grand sur Tribord pour éviter la colision ? Privilégié ou pas chacun doit tout mettre en oeuvre pour éviter ça ! Même si on voit que le chalutier met tout en arrière et évite un choc plus important !

Ali_nour@outlook.fr 15/12/2014 18:11

Un seul homme à la passerelle ! c'est de la folie......Faut tjrs repartir le personnel de Sce....

Nicolas 24/09/2013 09:44

Ce n'est pas cher payé.