Dans la journée d'hier, 17 février, le Yacht de l'homme d'affaires français Stéphane Courbit a sombré en Mer Egée, alors qu'il navigait entre les îles de Skyros et de Psarra.

Le Yogi a fait naufrage après avoir rencontré des problèmes techniques, lors d'une tempête. Le yacht s'est dans un premier temps couché sur le côté avant de sombrer par l'arrière. Huit hommes d'équipage étaient à bord lors du naufrage, qui ont pu être hélitreuillés par deux hélicoptères de la marine grecque.

Lancé en 2011, le Yogi était le plus grand yacht de France avec une longueur de près de 60 mètres. Construit en Turquie, il était dû à l'architecte naval Jean-Guy Verges, sa construction ayant été supervisée par le Centre de sécurité des navires de Saint-Nazaire.

Le Yogi était proposé en charter pour 357000 euros la semaine en basse saison et jusqu'à 378000 euros en haute saison et pouvait accueillir de 12 à 15 passagers.

photos : marine grecque

Le 9 février dernier, Le CROSS Corsen a été prévenu à 12h30 par un appel téléphonique d'un témoin, de la chute à la mer, depuis la berge, d'une personne dans le Goulet de Brest.

Les moyens ont alors été mis en alerte pour se porter au plus vite sur les lieux de l'accident.

La Vedette des Douanes Kermorvan, le Genêt (bâtiment des plongeurs de la Base Navale) le transport de rade Terenez, et un hélicoptère Caïman de la BAN de Lanvéoc-Poulmic ont été alertés et mis en oeuvre pour rallier le goulet de Brest.

Arrivé sur zone, c'est l'Hurricane, l'embarcation rapide de la vedette des Douanes qui a porté secours au naufragé, à 13h00.

Celui-ci, tombé à l'eau, avait été pris par le courant qui l'avait entrainé dans le goulet sans possibilité de revenir au bord. Pendant ce temps, le témoin, qui était avec le naufragé est lui aussi tombé à la mer. Ayant réussi à remonter sur un rocher, il a finalement été hélitreuillé par le Caïman à 13h15.

Pris en charge par les pompiers au niveau du phare du Minou et par l'équipe médicale à bord de l'hélicoptère, ils sont ensuite évacués tous les deux vers l'hôpital de la Cavale Blanche.

Crédit photo : Marine nationale / C.G. Quillivic

Demain, mercredi 8 février 2012, entre 9h30 et 17h00, les plongeurs démineurs du chasseur de mines tripartite (CMT) Capricorne de la marine nationale, procèderont à la neutralisation d'un obus de 240mm datant de la seconde guerre mondiale. au large du Pradet.

Durant la période allant de 09H00 à 17H00, la navigation, le mouillage, la plongée sous-marine et la baignade seront réglementés par un arrêté préfectoral paru le 7 février 2012. Aucune embarcation ne sera autorisée à sortir ou à rentrer dans le port des Oursinières.

Les chasseurs de mines du type "tripartite" (CMT) ont été construits en coopération entre la France, la Belgique et les Pays-Bas pour les besoins de ces 3 pays. Ce type de bâtiment a été adopté également par l'Indonésie et le Pakistan.

Le Capricorne  a été acheté à la Marine belge en 1997. Construit par le chantier naval Béliard à Ostende, il est entré en service le 18 août 1987 sous le nom de Dianthus  (M 918) et a été désarmé en Belgique en 1993.

Les missions du CMT Capricorne 

• Détection, localisation, classification, identification puis destruction ou neutralisation des mines par fonds de 10 à 80 mètres.
• Guidage des convois sous menace de mines.
• Pénétration sous la mer, recherche d'épaves.

Photo : Marine Nationale - Jérôme Hary