Le Raz Blanchard, au nord de la pointe du Cotentin va-t-il accueillir une ferme hydrolienne ?

La société française DCNS vient de signer un accord avec le britannique Alderney Renewable Energy (ARE), en vue de développer des fermes d’hydroliennes dans la Manche et notamment au niveau du Raz Blanchard qui dispose d’un des courants de marée parmi les plus puissants au monde et qui permettrait de produire, grâce aux hydroliennes, plusieurs gigawatts.

Frédéric Le Lidec, Directeur de l’incubateur énergies marines renouvelables chez  DCNS déclare : « La signature de cet accord est un pas supplémentaire vers le développement industriel et commercial d’une véritable filière dans le domaine des énergies marines renouvelables. Cette coopération entre  DCNS et ARE constitue également une étape importante pour le déploiement de la technologie hydrolienne sur l’un des sites les plus prometteurs au monde. »

DCNS, qui a pour ambition de jouer un rôle majeur dans le développement d’une nouvelle filière industrielle dans les énergies marines renouvelables, est aujourd’hui l’unique industriel au monde à explorer l’ensemble des technologies d’énergies marines renouvelables : éoliennes flottantes offshore, hydroliennes, énergie thermique des mers (ETM) et énergie des vagues. L’énergie des courants de marées est cependant l’une des technologies les plus matures technologiquement et commercialement. Cette technologie dispose également d’un important potentiel énergétique estimé à 75 gigawatts.

Cet accord a été signé dans le cadre du sommet franco-britannique qui s’est tenu cette semaine à Paris en présence du Ministre britannique de l’énergie, Edward Davey, et du Ministre français de l’industrie, Eric Besson.

Du 22 au 25 mars aura lieu la 17ème édition des Initiatives Océanes, un rassemblement initié par Surfrider Foundation Europe qui se veut être le plus grand rassemblement écocitoyen en Europe destiné à tous les défenseurs de nos côtes, berges, rives et fonds marins. 

Cette année, la cible du rassemblement est le plastique qui représente 60 à 90% des déchets que l'on retrouve (sources : Initiatives Océanes et rapport du PNUE 2011).

Les Initiatives Océanes s'intègreront cette année à la campagne Rise Above Plastics (RAP - Réduisons notre empreinte plastique !) lancée par Surfrider Etats-Unis et portée par le reste du réseau mondial.

RAP explique sur ActuNautique.com, quelles sont les conséquences de cette invasion sur notre écosystème si nous n'intervenons pas rapidement.

"L’objectif de la campagne Rise Above Plastics est de réduire l’impact des plastiques à usage unique sur l’environnement marin en sensibilisant aux dangers de la pollution plastique et en prônant leur réduction à la source. Comme solution, la règle des 4 R : refusons, réduisons, réutilisons et recyclons".

"Surfrider Foundation Europe ambitionne à travers ces opérations de sensibiliser, de mobiliser les citoyens et les pouvoirs publics afin de lutter contre le fléau des déchets aquatiques".

Des centaines d'opérations sont prévues partout en Europe et dans le monde, sur les plages, les lacs, les rivières et fonds marins seront simultanément organisées par des bénévoles et les antennes locales. De cette mobilisation dépendent l'impact et le poids des revendications de Surfrider auprès des institutions nationales et européennes.

Avec l'appui du siège de Surfrider, chaque citoyen a la possibilité de s'investir pour combattre les déchets aquatiques en organisant ou participant à une opération de nettoyage. Surfrider Foundation Europe se charge de coordonner les différentes opérations, d'apporter un soutien logistique à chaque bénévole et de communiquer sur l'évènement.

Toutes les informations relatives aux Initiatives Océanes sont disponibles sur le site : www.initiativesoceanes.org

Le robot voilier intelligent VAIMOS, issu d'un partenariat entre l'école d'ingénieurs ENSTA Bretagne, l’Ifremer et le Laboratoire de Physique des Océans (LPO), a établi un nouveau record de distance en parcourant 105 km (56,7 milles marins).

VAIMOS a en effet quitté le port de Brest (Moulin blanc) mardi 17 janvier à 8h et a parcouru 105 Km entre Brest et Douarnenez où il est arrivé le lendemain à 3h20.

VAIMOS, qui est l'acronyme de Voilier Autonome Instrumenté de Mesures Océanographiques de Surface, a ainsi démontré sa capacité à mener des missions longues de mesures et d’observation en milieu marin en complète autonomie.  

Cette mission avait pour objectif de tester  la qualité des données recueillies et la navigation de VAIMOS en parcourant 100 milles marins (185 km) c’est-à-dire l’allerretour Brest-Douarnenez avec le quadrillage d’une zone en baie de Douarnenez. À bord d’un bateau suiveur, six scientifiques de l’Ifremer et de l’ENSTA Bretagne ont pu observer la navigation de VAIMOS.

Le réglage de la voile étant devenu moins performant et un problème moteur sur le bateau suiveur se faisant sentir, l’équipe a préféré ne prendre aucun risque et a stoppé la mission.  

L’objectif est néanmoins atteint. Olivier Ménage, pilote du projet déclare sur ActuNautique.com : "Nous sommes très satisfaits du comportement de VAIMOS. Ce trajet de 105 km, le plus long jamais réalisé, a permis de démontrer ses performances en terme d’autonomie et de qualité de navigation."  

Au delà de sa remarquable capacité à naviguer en parfaite autonomie grâce à son intelligence embarquée, les performances technologiques de VAIMOS résident dans ses capteurs. La finalité de VAIMOS est en effet de surveiller la qualité des eaux par un échantillonnage fin et continu de la couche superficielle de l'océan. Lors de ce premier long trajet entre Brest et Douarnenez, VAIMOS a réalisé plus de 500 mesures (température, salinité, oxygène et turbidité).

Cette mission a également permis d’obtenir de nombreuses données de navigation. Commence maintenant un travail de traitement et de validation de ces données. Afin de poursuivre les améliorations sur VAIMOS, d’autres sorties en mer à la journée seront prochainement programmées en rade de Brest et au printemps, VAIMOS pourrait retenter une navigation plus longue. 

L’un des précédents records de distance était détenu par Breizh Spirit, un autre robot voilier de l'ENSTA Bretagne, parrainé par DCNS, qui avait effectué fin septembre 2011, 98 km (53 milles) en autonomie en haute mer. 

Photo : Ifremer - Patrick Rousseaux