Uship. Spinlock - Le nouveau bloqueur Textile XTX Powerclutch et les longes Performance rentrent au catalogue Uship

Les bloqueurs par friction on fait leur apparition dans le monde de l’accastillage avec le Cousin Trestec Constrictor (un serpent abattant sa proie par étranglement!).

Si les avantages sont nombreux par rapport à un bloqueur mécanique, parmi lesquels une absence de friction des mâchoires préservant le bout, la possibilité de relâcher sous tension sans recourir au winch et celle de relâcher partiellement en friction, le modèle de Cousin Trestec présentait une longueur de plus de 80 cm et libre dans sa partie terminale, le risque de s’emmêler avec un bout ou un autre bloqueur du même genre.

Après plusieurs années d’études, Spinlock lance sa version du bloqueur textile, le XTX.

C’est un bloqueur aluminium entièrement caréné dans lequel la gaine Technora de constriction est intégralement comprise. Du coup plus de risque de s'emmêler..

D’une taille contenue de moins de 30 cm il pèse moins de 400 g.

Disponible pour des bouts de 8 mm (800 kg charge de rupture), 10 mm (1000 kg), et 12 mm (1200 kg) de diamètre, il sera idéal pour une drisse ou une bosse de ris.

Réalisé en aluminium noir, bleu, blanc, jaune, orange (assorti aux tiller extensions de la marque) il s'intègre facilement sur les ponts avec seulement deux perçages traversants à réaliser pour les boulons, les écrous, prisonniers du carénage ne nécessitant pas d’être maintenus au montage.

Joli, caréné, peu encombrant, léger, efficace, what else ?

Cette famille de longes haut de gamme, d’une longueur atteignant les deux mètres, dispose d’un nouveau mousqueton à sécurité. Une sorte de pédale (comme sur la crosse d’un pistolet automatique !) interdit l’ouverture de l’objet si elle n’est pas fermement pressée.

Un témoin de charge de 500 Kg permet de savoir si la longe a souffert (une fois le témoin arraché) pour procéder rapidement à son remplacement.

Différentes versions à un ou deux points fixes existent en différentes longueurs.

Enfin, dans le domaine des gilets harnais, la Deckvest 6D remplace la 5D et comporte une flashlight solaire montée sur un bras montant au dessus de la tête du naufragé, deux led automatiques étanches, et une capuche intégrée. Ces gilets, parfaitement adaptés à la croisière hauturière, très ergonomiques et convenant bien à tous les gabarits (mes 1,92 m et 125 Kg s’y logent facilement) est d'ores et déjà disponible en 170 N et le sera en 275 N début avril 2020. On applaudit à la généralisation des gilets 275 N et du bras de portage de la flashlight autorisant des repérages plus aisés. La capuche constitue un vrai plus. La Deckvest 6D a par ailleurs remporté un Dame Award au METS d’Amsterdam.