Le marché des Express Cruisers (ou Sport Cruisers selon les chantiers), accueillera deux nouveaux modèles du chantier allemand Sealine l'an prochain, ou plus précisément un nouveau modèle, le Sealine C335, décliné en deux types de motorisations, inboard et hors-bord.

Rachetée en 2013 par le groupe allemand HanseYachts (Hanse, Dehler, Fjord, Privilège, Moody...), la marque Sealine, naguère britannique, revit depuis son déménagement sur les côtes de la Baltique.

Créée en 1972 par un ingénieur aéronautique, Tom Murrant, qui à l'époque ne trouvant pas yacht à son pied, décida de construire le sien, avant de lancer sa propre marque, Sealine a en effet quasiment doublé son chiffre d'affaires depuis son passage sous pavillon allemand !

Positionnée sur le marché des vedettes à fly (de type Prestige, Greenline) et des Express Cruisers (Jeanneau Leader, Bénéteau Gran Turismo, Bavaria), Sealine dispose de 11 modèles à son catalogue, déclinés de 33 à 53 pieds, qui se caractérisent par un design élégant, de bonnes qualités marines et un niveau de qualité de construction apprécié. 

Les Sealine sont construits entre la Pologne, pour les composite et les coques, et Greifswald, an Allemagne orientale, sur la Baltique, pour l'assemblage, au sein d'un site assez remarquable par son organisation industrielle.

Sealine C335 : second modèle d'accès à la gamme des express cruisers de Sealine

Avec le Sealine C335, le chantier allemand propose le second modèle d'accès à sa gamme d'express cruisers (entre les C330 et C390), qui rentre sur le marché des unités de 33 pieds, stratégique en Europe mais aussi dans le monde.

Ses deux déclinaisons, inboard (jusqu'à 440cv) pour un vitesse de pointe de 31 noeuds, et hors-bord  (2x300cv pour une vitesse de pointe de 40 noeuds), devraient lui permettre de ratisser large, le segment de l'inboard, à la peine, étant de plus en plus concurrencé par des doubles motorisations hors-bord sur cette taille de bateaux.

Pour se faire une place au soleil, les Sealine C335 et C335V comptent sur leur joli design, en particulier leur profil aussi dynamique qu'élégant, leur plan d'aménagement moderne et fonctionnel, mais aussi leur très bonne qualité de construction.

Ce modèle familial propose un beau cockpit arrière, protégé par une casquette intégrant un toit ouvrant souple, depuis lequel on accède à une immense plateforme de bain : un incontournable sur le marché !

Le pont avant accueuille pour sa part un double bain de soleil, encastré/surélevé, bien pratique au mouillage.

Le carré est accessible depuis le cockpit par une vaste baie vitrée coulissante, et depuis le passavant tribord par une porte latérale, idéale pour la ventalition en navigation, et pour les manoeuvres de port.

On appréciera le retour du plan de travail de la cuisine, faisant office de bar avec le cockpit, et la grande luminosité intérieure, du fait de vitrages latéraux XXL.

Généreux pour la famille malgré sa taille réduite, le Sealine C335 dispose de 2 cabines doubles (dont une cabine centrale qui a le mérite d'exister), et d'une belle salle d'eau. Le carré convertible dans le salon peut permettre de coucher 2 personnes de plus, sur une courte durée.

A l'occasion de l'annonce du lancement des Sealine C335 et Sealine C335V, Andrea Zambonini leur chef de produit a déclaré sur ActuNautique : "Avec les C335 et C335v, notre ambition est de proposer deux déclinaisons d'un modèle de 33 pieds, offrant les fonctionnalités d'un 36 pieds. les très larges vitrages de coques sont uniques sur le marché, qui offrent une luminosite jamais proposée sur une telle taille de bateau".

Il est à noter que les plaisanciers peuvent configurer leur futur Sealine C335 et C335V en ligne, sur le site de la marque, à l'instar de ce qui existe dans le monde de l'automobile.

Tarification : Sealine C335 pris de base 218,950 ex-VAT avec 1x Volvo Penta D6-340 - Sealine C335v prix de base : EUR 166.950 ex-VAT sans moteurs. EUR 256.250 ex-VAT avec 2x Mercury Verado V8 300hp