23 Juillet 2024
Ces dernières années ont été très intéressantes, pour tout observateur du nautisme portant son attention sur la marque américaine Wellcraft, rachetée par le groupe français Bénéteau dans le cadre de la reprise du groupe RecBoats en 2014.
Le plan de développement du groupe français, dénommé Let's go Beyong, lancé quelques années plus tard pour repositionner chaque marque au sein de la nouvelle galaxie Bénéteau, a clairement donné à Wellcraft pour objectif de sortir en partie du sport fishing à l'américaine qui la caractérisait - sorte de me too milieu de gamme d'acteurs tels Boston Whaler ou Intrepid pour ne citer qu'eux - en la repositionnant sur le territoire plus large de l'aventure offshore, tout en la faisant monter en gamme.
Ce nouveau territoire de marque a clairement comme gros avantage d'offrir un potentiel commercial mondial nettement plus large que celui du sport fishing, qui est in fine une niche de marché - un chenil - déjà bien occupé par de féroces compétiteurs.
Deux modèles ont permis de matérialiser ce nouveau positionnement, à savoir les Wellcraft 355 et Wellcraft 435, deux timoniers d'aventure offshore, qui sont allés chasser sur les terres de chantiers nordiques tels Targa, Axopar, Saxdor, et autres, permettant d'offrir, notamment au marché américain, une offre qui y faisait cruellement défaut.
La saison nautique 2024-2025 qui s'annonce verra la poursuite de cette stratégie avec la présentation d'un Wellcraft 38 pieds à console centrale qui reprend les codes stylistiques des carènes des timoniers (étrave droite), pour se distinguer des consoles centrales américains traditionnels, dont on en saura plus à partir du Yachting Festival de Cannes 2024.
Nul doute que ce nouveau modèle sera scruté de près, et suscite de grandes ambitions au sein du Groupe Bénéteau.