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Le chantier finlandais ajoute une nouvelle déclinaison à sa série 400

Le prochain Yachting Festival de Cannes servira de cadre à la première présentation du Saxdor 400 GTS, nouveau modèle de la série 400 du constructeur finlandais. Cette déclinaison vient compléter les versions déjà connues, le 400 GTO et le 400 GTC.

Pensé comme l’interprétation la plus ouverte de la gamme, le 400 GTS se distingue par son pont dégagé associé à un toit en T. L’aménagement semi-walkaround facilite la circulation, tandis que les terrasses latérales rabattables prolongent l’espace utilisable au mouillage. L’ensemble vise à offrir une navigation en plein air, tout en conservant des zones de détente et de convivialité.

Le plan de pont comprend à l’avant une dinette convertible en bain de soleil, grâce à une table abaissable. À l’arrière, deux rangées de banquettes entourent une table à manger, également transformable en espace de repos. Le poste de pilotage, prévu pour trois personnes, est installé sous le toit en T. Un pare-brise relié à la structure assure une protection de base, complétée en option par des portes coulissantes vitrées situées de part et d’autre du bar.

L’habitabilité comprend deux cabines, permettant d’envisager des nuits à bord en plus d’une utilisation classique en croisière à la journée. Le chantier conserve ainsi une approche polyvalente : bateau de sorties rapides ou unité pour séjours courts le long des côtes.

Sur le plan technique, le 400 GTS reprend la carène à 2 steps déjà utilisée pour les 400 GTO et 400 GTC. Cette configuration doit garantir efficacité et stabilité, selon la philosophie défendue par le chantier. L’unité sera motorisée par des blocs Mercury V10 de 425 chevaux, une nouveauté récemment introduite sur le marché, dont la vocation est de concilier puissance et rendement.

Avec cette version, Saxdor poursuit le développement de sa série 400 en élargissant son offre vers une formule plus ouverte. Le 400 GTS s’adresse ainsi aux plaisanciers cherchant un bateau orienté vers le plein air, mais disposant d’un minimum de confort pour la croisière côtière.

La présentation à Cannes permettra de mesurer l’accueil réservé à ce modèle, dans un contexte où la demande pour les unités polyvalentes et modulables reste soutenue sur le marché européen.