Les Allures à la voile. Précis de Navigation - les différentes allures d'un voilier

Le largue

Définition
Le largue est une allure portante située entre le travers et le grand largue. Le voilier navigue avec le vent venant de l’arrière, mais encore nettement de côté, selon un angle généralement compris entre 100° et 120° par rapport à l’axe du vent.

Cette allure marque l’entrée dans les allures portantes, tout en conservant une bonne maîtrise de la trajectoire. Elle est couramment utilisée lorsque l’on s’éloigne progressivement du travers pour établir une route plus abattue, sans aller jusqu’au vent arrière.

Vitesse et gîte
Au largue, la vitesse est élevée. Le bateau bénéficie d’une propulsion efficace, car les voiles travaillent encore avec une part de portance, tout en recevant une poussée franche du vent. La mer n’étant plus affrontée de face, la navigation devient plus fluide et plus confortable.

La gîte est faible à modérée. Le voilier navigue relativement à plat, ce qui améliore le confort à bord. En revanche, un léger roulis peut apparaître, notamment par mer formée, et demande une attention régulière à la barre.

Réglages de voiles
À cette allure, les voiles doivent être largement ouvertes, sans être totalement choquées.
La grand-voile est choquée de manière significative afin de s’écarter de l’axe du bateau, tout en conservant un profil porteur.
Le foc ou génois est réglé en cohérence, avec un point d’écoute adapté pour maintenir une bonne ouverture et éviter le faseyement.

L’objectif est de capter un maximum de vent avec des voiles stables et bien équilibrées. La régularité de la vitesse et le comportement du bateau constituent les meilleurs indicateurs d’un réglage efficace.