ActuNautique.com

Dans cette émission de BateauScopie tournée en direct du salon du multicoque de La Grande-Motte, Aventura Catamarans frappe fort en présentant son tout nouvel Aventura 37 Explorer, un trawler catamaran qui signe le retour attendu d’un segment longtemps délaissé par les chantiers. Aux côtés de Régis Del Sale, DG de Phocea Yachting, concessionnaire Aventura à Marseille, la visite guidée révèle un bateau à contre-courant des tendances actuelles, misant sur la sobriété, la simplicité et le plaisir de naviguer autrement.

Dès les premiers pas à bord, le ton est donné. L'Aventura 37 Explorer n’est pas un bateau de vitesse, mais un bateau de voyage. Un véritable trawler moderne, pensé pour avaler les milles dans le confort, sans stress ni consommation excessive. Cette philosophie se ressent immédiatement à travers ses choix techniques et son ergonomie générale. Aventura a conçu ici une unité accessible, rationnelle, capable de séduire autant les plaisanciers expérimentés que ceux en quête d’un premier bateau habitable.

L’un des éléments les plus marquants est sans conteste la plateforme arrière. Immense pour un bateau de cette taille, elle se transforme en véritable “beach club” flottant. Accès à la mer facilité, zones de détente, bain de soleil… tout est réuni pour faire de cet espace un point central de la vie à bord, notamment au mouillage. Plusieurs solutions permettent d’y intégrer une annexe, qu’il s’agisse d’un système coulissant mécanisé ou de bossoirs basculants, offrant une grande flexibilité d’utilisation.

À bord, la circulation est fluide et sécurisée, un point essentiel pour une utilisation familiale. Les passavants protégés, les portillons et la stabilité naturelle du catamaran garantissent une navigation sereine, même avec des enfants. Contrairement aux monocoques, le bateau navigue à plat, supprimant les sensations de gîte et renforçant le confort général.

Sur le plan technique, le choix de la motorisation de l'Aventura 37 Explorer reflète parfaitement l’ADN du projet. Équipé de deux moteurs diesel avec sail drives, le 37 Explorer privilégie la simplicité, la fiabilité et l’efficacité. Trois puissances sont proposées, mais l’objectif n’est pas la performance brute. La vitesse maximale atteint environ 15 nœuds, tandis que la vitesse de croisière idéale se situe entre 6 et 10 nœuds. À ces allures, la consommation devient particulièrement impressionnante : environ 6 litres par heure pour les deux moteurs à 8 nœuds, et à peine 10 litres à 12 nœuds. Un chiffre qui tranche radicalement avec les standards des bateaux à moteur traditionnels.

Cette faible consommation, combinée à un fonctionnement silencieux grâce à la position reculée des moteurs, transforme l’expérience de navigation. Le plaisir ne réside plus dans la vitesse, mais dans la durée, la découverte et le partage. Le 37 Explorer s’inscrit ainsi dans une nouvelle manière de naviguer, plus responsable et plus en phase avec les attentes actuelles.

Les dimensions du bateau – 11,60 mètres de long pour près de 6 mètres de large – permettent d’offrir des volumes impressionnants. Le cockpit, notamment, surprend par sa capacité d’accueil, avec plusieurs zones de détente, des bains de soleil et de nombreux rangements. Cette générosité se retrouve également à l’avant, où un vaste bain de soleil et de grands coffres complètent l’espace de vie extérieur.

À l’intérieur, le catamaran révèle tout son potentiel. Le carré, largement ouvert sur le cockpit grâce à une baie coulissante, favorise la convivialité. La cuisine, parfaitement équipée, permet de cuisiner tout en restant en contact avec les invités. Réfrigérateur, four, plaques de cuisson, nombreux rangements : tout est pensé pour une vie à bord prolongée.

Le 37 Explorer se décline en deux configurations principales : trois cabines avec une suite propriétaire occupant une coque entière, ou quatre cabines pour maximiser la capacité d’accueil. Dans la version propriétaire, le niveau de confort est particulièrement remarquable pour cette taille de bateau. Lit spacieux avec vue mer, dressing, salle d’eau avec douche séparée, rangements généreux… on se rapproche ici des standards de bateaux bien plus grands.

Les cabines invités ne sont pas en reste, avec elles aussi une belle luminosité, des volumes optimisés et des salles d’eau fonctionnelles. L’ensemble donne une impression d’espace rarement atteinte sur un 37 pieds, confirmant l’intérêt de l’architecture catamaran pour la croisière.

Au-delà des aspects techniques et du confort, le 37 Explorer séduit également par son positionnement sur le marché. Proposé à partir d’environ 360 000 euros hors taxes en version prête à naviguer, il offre une alternative crédible aux bateaux d’occasion plus anciens, souvent moins fiables et plus coûteux à exploiter. Ce rapport qualité-prix, associé à la possibilité de personnalisation offerte par un chantier à taille humaine, constitue un argument de poids.

Le succès ne s’est d’ailleurs pas fait attendre. Dès sa présentation, le modèle a suscité un vif intérêt, avec plusieurs unités déjà vendues. Une performance notable pour une première mondiale, qui témoigne de l’adéquation du produit avec les attentes du marché.

Avec ce 37 Explorer, Aventura Catamarans ne se contente pas de lancer un nouveau modèle. Le chantier propose une véritable alternative, une nouvelle approche du bateau à moteur, centrée sur l’essentiel : le plaisir de naviguer, la simplicité et le partage. Un pari audacieux, mais visiblement réussi, qui pourrait bien redonner ses lettres de noblesse au trawler catamaran.