Dans la chaîne d'information Nautisme d'ActuNautique.com - Le Barracuda 8 du chantier Vendéen Bénéteau était présenté en avant première mondiale lors du Grand Pavois de La Rochelle.

Le Barracuda 8 complète la gamme des Barracuda, gamme de timoniers fishing hors-bord au design nordique, déjà forte de deux modèles, les Barracuda 7 et Barracuda 9.

Michaël Guinet, chef de produit powerboats chez Bénéteau, nous présente ce modèle, en exclusivité pour les lecteurs d'ActuNautique.com !

Michaël Guinet, le Barracuda 8 n'est pas une simple déclinaison du concept des Barracuda, puisque ce nouveau modèle intègre dans sa conception, toutes les remarques remontées des professionnels de la pêche sportive, notamment lors des Barracuda Tour...

Michael Guinet - Effectivement, le Barracuda 8 reprend l'ADN de ses deux prédécesseurs, en apportant beaucoup de modernité, avec la nouvelle carène Airstep 2 dont on sait toutes les qualités marines, avec un excellent passage de vague qui en fait un bateau qui ne tape pas ni ne mouille, et avec l'intégration de toutes les remarques et conseils issus des professionnels du sport fishing et de nos partenaires, que nous avons appris à connaître, au travers notamment des Barracuda Tour !

Alors justement, quelles sont ces petites évolutions qui font de ce nouveau modèle un must pour les amateurs du sport fishing ?

Michael Guinet - Avec ses 50 cms de plus en longueur de coque qu'un Barracuda 7 et une largeur de 2,78m, le Barracuda 8 propose une ergonomie optimisée. La timonerie offre plus de confort et constitue un espace refuge indispensable. Le cockpit intègre une station de pêche qui offre un vrai plan de travail pour nettoyer son poisson, préparer ses leurres. La banquette rabattable permet de gagner de la place en offrant une grande polyvalence, tout au long de la journée de pêche. L'option banquette coulissante du fond jusqu'à la timonerie, permet quant à elle de se placer comme on le souhaite, face à la mer notamment...

Sachant que cette banquette intégre des bacs à poissons... 

Michael Guinet - Oui, un effort tout particulier a été fait au niveau du stockage du poisson, avec de très nombreux bacs, sachant que si le plaisancier préfère disposer d'un cockpit totalement dégagé, il est possible d'opter pour des bacs amovibles placés dans les trois coffres situés dans le plancher du cockpit. Au niveau du cockpit avant, nous avons optimisé l'aménagement découvert sur le Barracuda 7 en intégrant des assises amovibles permettant d'augmenter l'espace de pont. Autre point important, les franc-bords du Barracuda 8 sont bien hauts, pour bénéficier d'un maximum d'appui et de confort, tant en navigation qu'en opération de pêche. 

De nouveaux emplacement pour les cannes aussi...

Michael Guinet - A l'instar des Barracuda 7 et 9, le 8 propose une version dotée de 6 porte-cannes qui permettent de poser ses cannes soit sur le tableau arrière, soit à l'avant du bateau, mais aussi d'un vivier avec oxygénateur. Autre point, le pont du Barracuda 8 est totalement flush qui facilite l'accès à bord et permet d'aller chercher les casiers par l'arrière, sachant qu'il est possible de doter ce modèle de plateformes de bain bien pratiques ! Enfin, il existe une option consistant en un second poste de commande, situé au niveau du cockpit, avec un rappel de l'électronique, sous la casquette arrière du roof, ce qui est très apprécié des pêcheurs. 

Deux versions de plan de pont pour le Barracuda 8.... 

Michael Guinet - Le Barracuda 8 existe en version en effet en 2 versions, l'une avec 2 portes latérales, où l'arrière de la timonerie intègre une banquette de cockpit, et l'autre avec 2 portes latérales et une porte de cockpit, ce choix dépendant tant du programme de navigation que du bassin d'utilisation. Enfin, ce modèle est proposé avec le choix d’une mono ou bi-motorisation jusqu’à 300 CV. Il offre une autonomie de 285 litres en standard pouvant être élargie à 400 l.