Aujourd’hui, dans la chaîne d’information Nautisme d’ActuNautique.com – Avec le tout nouveau Pilothouse 905, le chantier américain Quicksilver réussit l’exploit de proposer une vedette hors-bord aussi bien à l’aise pour le fishing sportif que pour la croisière côtière.

Le Quicksilver 905 Pilothouse est un timonier hors-bord pas comme les autres, qui a décidé clairement de ne pas choisir entre le fishing sportif ou la croisière côtière familiale… pour proposer le meilleur des deux !

Benoît Catoire, chef des ventes France de Quicksilver nous présente ce bateau très ambitieux qui faisait la Une de l’actualité lors du dernier Grand Pavois de La Rochelle.

Benoît Catoire, le Pilothouse 905 est le nouveau flagship de la famille des timoniers sportifs de Quicksilver. Vous n’aviez encore jamais présenté un modèle aussi grand dans cette gamme…

Benoît Catoire – Effectivement, le Quicksilver 905 Pilothouse complète par le haut notre gamme de bateaux dédiés au sport fishing, une gamme lancé il y a déjà 3-4 ans, et qui a connu un très grand succès en Europe. Cette gamme comprend désormais 5 modèles, et le 905 se positionne comme le sommet de cette gamme.

Le Pilothouse 905 ne déroge pas à la règle, avec un design nordique et un programme de sport fishing assumé, tout en présentant des aptitudes étonnantes pour la croisière côtière…

Benoît Catoire – Le programme de navigation du Pilothouse 905 est double, puisqu’il s’agit d’un bateau de sport fishing , avec son grand cockpit, ses équipements dédiés à la pêche en mer, sa circulation optimisée mais c’est aussi un bateau sur lequel il est tout à fait possible de passer quelques jours en mer dans le plus grand confort, avec un coin cuisine complet (réfrigérateur, plaques et micro-ondes), une dinette intérieure transformable en couchage ou en deux banquettes successives face à la mer, un grand couchage pour deux personnes à côté de la salle d’eau, dans la pointe avant, en plus de la mid-cabine située sous le cockpit disposant elle aussi d’un double couchage.

4 couchages donc, sans toucher au carré qui pourrait accueillir deux personnes supplémentaires, cuisine, coin repas, salle d’eau : le Pilothouse 905 est donc un timonier de croisière !

Benoît Catoire - De croisière rapide, puisque le Pilothouse 905 peut accueillir un moteur hors-bord de 250cv, 300 ou 350cv Mercury Verado, ou 2x200 cv et 2x250 avec joystick. En 2x250cv avec toutes les options, ce modèle est vendu 140 000 euros ttc pour un prix d’entrée de gamme de 78700 euros en 1x250cv Verado.

Le Pilothouse 905 est donc un croiseur côtier, mais pour en revenir à sa vocation première, le sport fishing, que propose t-il ?

Benoît Catoire – Le Pilothouse 905 propose un grand cockpit équipé de 2 viviers, avec bacs à poissons, doté de bancs rabattables selon le souhait des pêcheurs, de 6 porte cannes, sachant qu’il est possible d’en installer sur le T-top. Un second poste de pilotage arrière est possible, tout comme une station pêche coulissante, comprenant un vivier, un évier ainsi qu’un tiroir réfrigéré.

Le Grand Pavois est l’occasion de découvrir le Quickslver 905 Pilothouse pour la toute première fois. Quel est l’accueil réservé ?

Benoît Catoire – L’accueil rencontré est excellent, d’autant plus qu’il est très bien positionné en terme de prix. Les premières ventes concernent pour l’instant plutôt des modèles de haut de gamme très optionnés, qui reflètent la justesse de notre stratégie de prix.