Le Boot de Düsseldorf qui a lieu en ce moment sur les bords du Rhin, est l'occasion pour le chantier rochelais Rhéa Marine, de mettre en avant ses vedettes open et timoniers intemporels auprès de la clientèle européenne.

Peu de monde la sait, mais le premier marché export de Rhéa Marine est l'Europe du Nord, en particulier la Suède et l'Allemagne.

Dans ce contexte, le 1er salon mondial du nautisme et de la plaisance qui a lieu chaque année en janvier, à Düsseldorf, est l'occasion pour le chantier rochelais, de mettre en avant des avantages comparatifs uniques, à savoir un design intemporel fort, signé par le regretté Michel Joubert, une qualité de construction assez unique sur le marché - similaire à celle de certains chantiers nordiques - et des possibilités d'aménagement personnalisés qui font de chaque Rhéa un modèle quasiment unique.

Cette année, à Düsseldorf, Rhéa Marine a décidé de mettre en avant sa série spéciale 20 ans, déclinée sur un Timonier et une coque open motorisée en hors-bord avec un moteur Suzuki.

Cette série spéciale, plébiscitée par les clients - une tradition du chantier - se caractérise par une couleur ce coque similaire à celle des tous premiers Rhéa, à savoir un bleu France du plus bel effet.

Associé à des selleries bronze, à des inox de très haute qualité et à de très nombreux inserts en tecj massifs, font des modèles estampillés "20 ans" des pièces uniques, dans tous les cas de figure, des bateaux dont le style ne laisse pas indifférent.

Rencontré sur le stand du chantier français, Frederik, un plaisancier néerlandais, navigant en eaux intérieures et en  Mer du Nord nous a d'ailleurs confié sa grande admiration pour cette ligne, qui tranche avec les constructions locales, par un luxe discret et de bon goût.

Le luxe discret du yachting à la française ?