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Depuis sa reprise par l'allemand Bavaria, le chantier Nautitech a bénéficié d'une véritable mue industrielle, afin de pouvoir monter en cadence, comme l'explique Vincent Guiot, Sales manager de Bavaria Catamarans au micro de Nicolas Venance.
La capacité de production du site de Rochefort a doublé, permettant de réaliser 60 unités (+26%), notamment sur le grand Export (50% des ventes), tandis que le plan 2017 anticipe une production de 70-75 unités réparties sur les Nautitech 40 Open, 46 Open et Fly, le futur Nautitech 47 Motoryacht (Boot 2018) et le Nautitech 540.
Le plan produit intègre également une nouveauté prévue sur le Yachting Festival.
Alors que le chantier Bavaria connaît une forte augmentation de ses ventes, tant dans les multicoques que dans les monocoques et les bateaux à moteur, une question se pose toutefois : l'outil industriel de Rochefort même redimensionné sera t-il à même de répondre à la demande dans les mois qui viennent ?
Le site de Giebelstadt sera t-il suffisant, pour produire les prochains voiliers de luxe monocoques prévus par le chantier ?
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