10 Mars 2018
Fjord 42 et Pardo 43 - pour gagner du temps, le chantier italien Cantiere del Pardo n'a pas hésité à largement s'inspirer du Fjord 42, au terme d'un démarche s'assimilant à de la concurrence déloyale
Selon les juges italiens, le Pardo 43 du chantier Cantiere del Pardo a été développé au terme d'un processus de concurrence déloyale assez surprenant, visant à s'inspirer du Fjord 42 du chantier allemand HanseYachts, afin d'accélérer son développement puis sa commercialisation ! La Pardo 43 avait d'ailleurs été supprimé, in-extremis du concours européen du bateau de l'année, suite à une demande d'HanseYachts, lors du dernier Boot...
C'est un petit séisme qui a secoué ce mercredi 7 mars, le petit monde feutré des constructeurs de bateaux de plaisance, et par ricochet, celui des architectes navals...
Au terme d'un jugement particulièrement sévère, les juges du tribunal de Gênes, ont en effet condamné les chantier naval Cantiere del Pardo, à cesser de fabriquer, de promouvoir, d'exposer, de vendre et de transférer le Pardo 43, sur le marché italien, limite de la compétence de cette juridiction. Ce jugement concerne la situation actuelle et à venir, sachant qu'en cas de non respect de ce jugement, le chantier se verrait soumis à de très fortes pénalités.
A l'annonce de ce jugement particulièrement sévère, le chantier allemand HanseYachts n'a pas caché sa satisfaction, annonçant qu'il prendrait toutes les mesures conservatoires afin de faire respecter ce jugement, son compétiteur italien ayant développé le Pardo 43, son tout premier bateau à moteur, au terme d'un processus de concurrence déloyale assez unique dans le genre !
Car dans les faits, Cantiere del Pardo a carrément développé le Pardo 43 en se basant sur des informations, brochures et tarifs du Fjord 42, marque appartenant au groupe allemand HanseYachts, en contactant un distributeur Fjord, au motif que le chantier souhaitait développer un modèle à succès, dans le temps le plus court possible !
Dans les faits, le design du Pardo 43 est très proche de celui du Fjord 42, ce qui avait soulevé un gros émoi lors de son lancement.
A l'issue de ce jugement, le Dr Jens Gehrardt, CEO d'HanseYachts AG, a déclaré sur ActuNautique Yachting Art : "Cette décision de justice crée un véritable précédent dans le monde du nautisme et du yachting. Il est grand temps que le pillage intellectuel et les copies de bateaux par les uns et par les autres cessent, aussi bien dans le domaine des bateaux à moteur que des voiliers. L'un des grands enjeux de la filière nautique est clairement qu'il ne puisse plus être possible, à l'avenir, de voir des copies de bateaux tel le Pardo 43 commercialisées, afin de maintenir des pratiques saines, dont bénéficieront tous les plaisanciers !"
Dans un communiqué de presse publié à l'issue du jugement, Cantiere del Pardo, qui aurait vendu 30 Pardo 43 en 6 mois, a tenu à souligner que la décision de justice italienne était susceptible d'appel et limitée à l'Italie. que contrairement aux souhaits d'HanseYachts, le Pardo 43 n'avait pas été considéré comme une contrefaçon du Fjord 42 par les juges, et que le design du Fjord 42 n'était pas exclusif, car décliné de ceux des Fjord 40 et 48.