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Conçu au croisement de l’innovation et d’une vision responsable, le Tortue 147 de Cataruga propose une navigation orientée vers la simplicité, l’autonomie et la durabilité. Porté par l’expérience de Jean Sommereux, ce catamaran B-category offre une alternative technique et écologique sur le marché des multicoques. Le catamaran le plus baba cool du marché ? 

Cataruga s’est formée autour d’une idée : rendre la mer accessible à tous sans renoncer à la performance ou à l’élégance. À l’origine du projet, Jean Sommereux, ingénieur issu des Arts et Métiers, ancien cofondateur de la marque de mobilier EGO Paris, s’est lancé dans la conception d’un bateau après plusieurs années de navigation personnelle à bord d’une goélette. Cette expérience, prolongée par des milliers de milles parcourus, a nourri une réflexion approfondie sur les besoins réels des navigateurs. L’objectif de Cataruga : concevoir un bateau robuste, facile à vivre, simple à manœuvrer, et durable.

Le nom de la marque, contraction de "catamaran" et "tartaruga" (tortue en portugais et italien), illustre cette philosophie. Le rythme de la tortue, lent et régulier, se veut l’antithèse du consumérisme et de la surenchère technologique. Ici, l’innovation se veut discrète et fonctionnelle, orientée vers le confort et la liberté de manœuvre.

Un chantier artisanal entre France et Tunisie

Le développement de la Tortue 147 a débuté en France, dans des bureaux d’études respectant les normes européennes. La construction a été confiée à une petite équipe d’une douzaine de personnes en Tunisie, à Hergla, village côtier proche de Sousse. Le choix de ce site s’inscrit dans une logique de développement local, avec un accent porté sur la formation et la valorisation des savoir-faire artisanaux. Chaque pièce est façonnée à la main, dans un souci de précision et de qualité.

Julien Bernillon, ingénieur, a rejoint l’équipe dès 2019 pour piloter le développement technique. Avec Jean Sommereux et le designer Jean-Michel Kalfon, ils ont donné forme à une unité qui conjugue exigence marine et esthétique sobre.

Des matériaux sélectionnés pour leur performance environnementale

La structure du catamaran repose sur l’aluminium et le Paulownia. L’aluminium, connu pour sa résistance à la corrosion et sa recyclabilité, garantit longévité et sécurité en navigation. Léger, il contribue aussi à limiter la consommation énergétique.

Le Paulownia, bois léger et à croissance rapide, est utilisé pour ses propriétés écologiques. Il absorbe jusqu’à dix fois plus de CO₂ que d’autres essences et repousse naturellement après coupe, réduisant l’impact sur les forêts primaires. Son usage permet à Cataruga de proposer un bateau dont la fabrication s’inscrit dans une démarche de réduction de l’empreinte carbone.

Des choix techniques au service de la navigation

Plusieurs éléments distinguent la Tortue 147 dans son segment. Des étraves à rostres, une première sur un catamaran de ce gabarit, prolongent la coque sous la ligne de flottaison afin de limiter la vague d’étrave, réduire la traînée et améliorer la glisse. Le confort à bord s’en trouve amélioré, tout comme les performances énergétiques.

Un système de ballasts mobiles permet de transférer les réservoirs de gasoil ou d’eau douce d’un bord à l’autre, ajustant le centre de gravité selon la charge ou les conditions météorologiques. Cette option améliore l’assiette du bateau et le confort en navigation.

Le poste de pilotage a été pensé pour un usage fluide et intuitif, avec une visibilité optimisée et une ergonomie adaptée à un équipage réduit.

Enfin, le parc solaire de 5,5 kW alimente l’ensemble des fonctions essentielles du bord, permettant une autonomie électrique sur de longues escales. L’énergie est stockée via un parc de batteries lithium et AGM totalisant jusqu’à 60 kWh, avec un générateur de secours de 6 kVA.

Configurations et données techniques

Le Tortue 147 affiche une longueur de 14,70 m pour une largeur de 7,85 m, avec un tirant d’eau de 1,45 m. Construit en aluminium de 8 à 10 mm d’épaisseur, il pèse environ 20 tonnes à vide. Il comprend trois cabines doubles, deux salles de bain, et peut accueillir jusqu’à neuf personnes en couchage.

La motorisation standard repose sur deux moteurs Yanmar de 57 chevaux chacun. Des variantes hybrides ou 100 % électriques sont également prévues, avec des voiles sur enrouleurs ou full batten selon les modèles.

Côté équipements, la Tortue 147 intègre un ensemble de technologies de navigation modernes : logiciel TimeZero, réseau NMEA 2000, AIS, radar et sonar Furuno, connectivité satellite (Starlink), ainsi qu’un système de contrôle vidéo à bord. L’annexe livrée mesure 3,60 m, avec un moteur hors-bord de 25 CV.

Une ambition modeste mais ciblée

Avec la Tortue 147, Cataruga ne cherche pas à concurrencer les grands chantiers industriels, mais plutôt à proposer une alternative pour les marins en quête de sens et d’autonomie. Le catamaran, dans sa configuration actuelle, vise les navigateurs qui privilégient la simplicité d’usage, la sobriété énergétique et une fabrication plus humaine.

Ancrée dans une double ambition – écologique et sociale –, la jeune entreprise revendique un modèle artisanal, fondé sur le respect des matériaux, des équipes et de la mer. Une manière assumée de redéfinir les contours du yachting moderne.