Avec son premier modèle, l’Archipel 36, le jeune chantier breton de Lorient Archipel Yachts, réinterprète un concept oublié : celui du « fifty », un voilier conçu dès l’origine pour naviguer autant à la voile qu’au moteur. Loin des effets de mode, cette unité de 11 mètres propose une vision pragmatique de la croisière côtière, mêlant sobriété, fonctionnalité et simplicité de manœuvre.

À une époque où le marché du nautisme oscille entre suréquipement technologique et modèles standardisés, l’Archipel 36 se distingue par une lecture résolument différente de la croisière. Ni minimaliste, ni ostentatoire, ce voilier monocoque réinterprète le concept oublié du "fifty" — ces bateaux conçus dès l’origine pour naviguer aussi bien à la voile qu’au moteur — en lui apportant une dimension contemporaine et fonctionnelle.

Archipel 36 - retour en grâce du voilier Fifty

Derrière ses lignes sobres et équilibrées, l’Archipel 36 cache une carène de caractère. Dessinée par le cabinet Gildas Plessis & Associés (GPYD), elle s’inspire des scows pointus de la course au large, notamment dans l’esprit des Class40. Ce choix permet d’optimiser la stabilité, de réduire les déformations à la gîte et d’augmenter la puissance au portant, tout en offrant une bonne finesse au près. Résultat : un bateau aussi agréable en navigation que tolérant pour des équipages non experts.

L’équilibre entre voile et moteur n’est pas un artifice. Le moteur, de 50 à 75 chevaux selon les configurations, assure une vitesse de croisière de 8 nœuds dans de bonnes conditions acoustiques. Il permet également d’aborder les zones de mouillage ou les entrées de port avec aisance. Le tirant d’eau contenu à 1,40 mètre, combiné à la capacité d’échouage, ouvre l’accès à des zones peu fréquentées, rendant l’exploration côtière plus libre.

L’aménagement extérieur privilégie la fluidité des déplacements. Le poste de barre, légèrement surélevé, offre une vue dégagée sur l’ensemble du bateau et regroupe toutes les manœuvres. Le cockpit, dégagé et ergonomique, prolonge la plateforme de bain à l’arrière. Une cloison amovible permet, en navigation, de refermer cet espace pour plus de sécurité. Cette modularité répond aux besoins variés des plaisanciers : confort à l’escale, efficacité en mer.

Mais c’est à l’intérieur que le bateau révèle une habitabilité inattendue pour un 11 mètres. Le plan d’aménagement, simple et intelligent, comprend deux véritables cabines doubles avec chacune leur salle d’eau, un carré surélevé offrant une vue panoramique à 180°, une cuisine en long protégée par la banquette, et une cabine propriétaire lumineuse, ouverte sur l’horizon grâce à quatre hublots latéraux. Une version plus ouverte est également proposée, sans cloison arrière ni seconde salle d’eau, pour créer un vaste espace de vie central.

Ce confort est amplifié par l’accès facile à la timonerie, presque de plain-pied, qui renforce la sensation de fluidité entre intérieur et extérieur. Le choix de volumes généreux et de circulation intuitive fait de l’Archipel 36 un bateau naturellement accueillant pour la croisière en couple, en famille ou entre amis.

Archipel 36 - un voilier éco-conçu

Loin de se contenter d’une carène performante et d’un plan de pont pratique, Archipel Yachts a intégré une démarche d’éco-conception à sa stratégie de construction. La coque est réalisée en contreplaqué, renforcé par des fibres de verre et de basalte, le tout assemblé avec une résine époxy biosourcée. Ce choix de matériaux permet d’associer légèreté, résistance mécanique et réduction de l’impact environnemental sur l’ensemble du cycle de vie du bateau.

Cette logique de durabilité ne s’arrête pas aux matériaux. Le chantier veille à la robustesse et à la longévité de chaque composant. L’objectif affiché est de concevoir un voilier qui traverse le temps, sans recourir à des dispositifs techniques superflus ou à des systèmes complexes à entretenir. Un retour au bon sens marin, en somme, dans un contexte où la surenchère technologique peut rapidement nuire à la fiabilité et faire exploser les prix.

L’Archipel 36 se présente donc comme une alternative crédible à la fois pour les amateurs de croisière côtière, les anciens régatiers cherchant un bateau moins exigeant, ou encore les primo-accédants soucieux de conjuguer plaisir de la mer et sécurité. Il ne cherche pas à rivaliser avec des unités plus grandes ou plus sophistiquées, mais s’inscrit dans une niche cohérente, assumée, centrée sur l’expérience réelle de navigation.

Avec ce premier modèle, Archipel Yachts affirme une ligne claire : celle d’un yachting mesuré, polyvalent, conçu pour durer et pensé pour être utilisé. Un choix singulier, peut-être même un peu à contre-courant, mais qui pourrait bien faire école chez les marins en quête d’un voilier à vivre plus qu’à exhiber. quel sera son prix ? Là est la question... sachant que le chantier sera présent sur le Grand Pavois 2025 de La Rochelle, afin de dévoiler l'avant projet de l'Archipel 36 aux clients intéressés.

Caractéristiques techniques provisioires de l'ARCHIPEL 36

• Longueur: 11m
• Maître bau: 3.75m
• Tirant d’eau mono quille: 1,40m
• Nombre de cabines: 2
• Nombre de couchages: 6
• Motorisation: 50 à 75 cv
• Surface de voile au près: 74 m (GV 42 m + génois 32 m ) 2 2 2 Spi asymétrique: 60 à 90