Numarine 30XP. Yachting - Numarine dévoile son deuxième 30XP hybride, alliant autonomie et confort acoustique

Numarine vient de mettre à l'eau la coque N°2 de son Numarine 30XP, reprenant l’architecture technique et l’agencement de Minella, présenté au Cannes Yachting Festival 2024. Tuccini se distingue par sa livrée blanche classique et une décoration intérieure claire rehaussée de notes sombres.

Ce yacht de 31 mètres s’inscrit entre les modèles de 22 et 47 mètres de la gamme XP. Sa carène, dotée d’un poste de pilotage surélevé, offre une circulation fluide entre espaces intérieurs et extérieurs tout en maximisant le volume utile : son tonnage brut est de 213 GT.

À l’arrière, un beach-club semi-ouvert s’agrandit grâce à des bulwarks rabattables, offrant jusqu’à 46 m² de surface pour accueillir activités nautiques ou détente. Une plateforme surélevée juste au-dessus de l’eau, accessible par quelques marches depuis le salon principal, donne une sensation de proximité immédiate avec la mer. Le garage latéral bâbord reçoit un tender diesel de 5,65 mètres.

Le flybridge reste généreux pour la taille du navire, avec un bar humide, des espaces pour se prélasser et un solarium avant. À l’intérieur, les vastes vitrages du salon laissent entrer la lumière naturelle et agrémentent les vues sur l’extérieur. Le vaste salon principal et les portes coulissantes offrent une transition fluide avec l’espace extérieur. La cabine principale, installée à l’avant du pont principal, privilégie intimité et points de vue. Les quatre cabines invité à l’étage inférieur sont toutes en suite, lumineuses et confortables.

La motorisation hybride repose sur deux moteurs électriques alimentés par quatre générateurs diesel de 108 kW chacun. Cette configuration permet au 30XP d’atteindre 13 nœuds en vitesse de pointe, avec une navigation optimale à 12 nœuds et une autonomie estimée à 3 500 milles nautiques à 8 nœuds. Ce système, plus silencieux et moins vibrant, offre un confort acoustique remarquable : en croisière, les bruits dans les cabines invités restent inférieurs à 40 dBA, et descendent à 38,1 dBA dans la cabine principale—un niveau inférieur au son d’une pluie légère.

Numarine propose aussi ce yacht avec une motorisation classique à deux moteurs MAN de 560 ch, garantissant des performances similaires. De plus, des panneaux solaires en option permettent d’enrichir l’efficacité énergétique à bord. L’utilisation de matériaux respectueux de l’environnement est privilégiée, tout comme l’optimisation des systèmes de gestion des déchets.