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Lors du Yachting Festival de Cannes 2025 (du 9 au 14 septembre), Greenline Yachts a levé le voile sur son nouveau modèle de 42 pieds, baptisé Greenline 42. Sa mise en chantier est déjà en cours dans les locaux slovènes du constructeur. La livraison est annoncée pour début 2026, avec l’ambition de fixer de nouveaux standards pour la marque auprès des plaisanciers exigeants. 

Greenline Yachts, constructeur slovène reconnu, s’est imposé ces dernières années comme un leader des motor yachts hybrides. Marque pionnière dans l’incorporation de technologies responsables, notamment l’énergie solaire et les motorisations hybrides, Greenline a déjà produit plusieurs modèles couronnés de succès dans sa gamme « Responsible Yachting ».

Avec notamment des séries comme la Greenline 39, 45, 48 ou encore 58, le chantier a su allier confort, autonomie énergétique et élégance de ligne. Le partenariat régulier avec des designers prestigieux comme Marco Casali a aidé la marque à maintenir une signature visuelle forte.
Performances et efficacité optimisées

Le Greenline 42 se distingue par une coque retravaillée grâce aux travaux du bureau d’architecture naval Micad, dans le but de réduire les résistances, d’optimiser l'hydrodynamisme et d'augmenter la vitesse maximale à 30 nœuds tout en conservant une motorisation de deux moteurs de 250 ch chacun. Le système de propulsion est le H-Drive 6G de Greenline, qui gère les besoins électriques, les charges des batteries et la consommation de carburant, tout en permettant des manœuvres silencieuses en mode électrique. 

En matière d’énergie renouvelable, le nouveau 42 est équipé de dix panneaux solaires sur la roof-deck (toit du cockpit). Leur puissance cumulée atteint 4,1 kW, suffisante pour alimenter l’ensemble des services de bord (« hotel appliances ») et contribuer rapidement à la recharge des batteries. 

Espaces extérieurs et possibilités de personnalisation

Greenline offre pour ce 42 pieds une flexibilité sans précédent dans les aménagements extérieurs. Le cockpit arrière pourra adopter l’un des deux aménagements distincts : mobilier amovible, plateforme de bain rabattable, ou transom escamotable pour faciliter l’accès à la mer. À l’avant, le pont s’ouvre sur un nouveau salon de proue situé au-dessus du mouillage, dans l’esprit des espaces de détente déjà présentés sur le Greenline 58.

L’intérieur, conçu par Marco Casali, propose trois styles : tonalités naturelles, matériaux renouvelables, choix entre « honey teak » ou « modern oak ». La disposition intérieure permet différentes configurations : option d’un second cabinet de toilettes pour les invités ou bien d’un dressing / coiffeuse pour la cabine propriétaire. Un système de commandes climatiques (chauffage / climatisation) directement sur le poste de barre fait également son apparition pour la première fois chez Greenline.

Le modèle le plus personnalisable de la marque

Avec le Greenline 42, la marque slovène met l’accent sur la personnalisation : nombre de cabines, rangements, toilettes, options électroménagers, meubles et finitions peuvent tous être ajustés selon les désirs de l’acheteur. Greenline le présente comme « son modèle le plus customisable jamais créé ». Ce degré de sur-mesure permet aux propriétaires de composer leur yacht selon leur usage, qu’il soit croisière côtière, navigation à long cours ou escapades de week-end. 

Le Greenline 42 s’inscrit dans le cadre de la politique Responsible Yachting de Greenline. L’accent est mis sur les économies d’énergie, l’utilisation judicieuse des panneaux solaires, la propulsion hybride, mais aussi sur des pratiques de construction respectueuses : réduction des déchets, amélioration de la durabilité des composants, et choix de matériaux renouvelables ou durables. Le chantier vise à offrir non seulement des performances nautiques, mais un impact environnemental réduit.

L’esthétique du Greenline 42 mélange modernité et respect des codes de la marque. Le design extérieur reprend quelques traits des modèles précédents comme le Greenline 58, tout en introduisant des éléments plus contemporains : grandes fenêtres, finitions sobres, ligne de roof marquée, fluidité entre intérieur et extérieur (notamment par de larges ouvertures galley-cockpit).

L’expérience à bord est conçue pour être lumineuse, accueillante, avec une attention particulière portée sur la ventilation, les vues, la connexion visuelle entre les espaces de vie et la mer.

Perspectives et enjeux

• Le prix et les coûts liés aux systèmes hybrides ou aux options personnalisées risquent de pousser le tarif vers le haut.
• L’entretien des technologies solaires, batteries / moteur électrique, etc., nécessitera des infrastructures ou partenariats fiables.
• La perception du public : convaincre les utilisateurs que la voile et propulsion hybride ou électrique ne sont pas des gadgets, mais des solutions efficaces et durables.