ActuNautique.com

Depuis plus de quarante ans, le chantier italien Salpa conçoit des bateaux de croisière et des semi-rigides. Fondée en 1984 à Naples par la famille Buono, l’entreprise s’est d’abord spécialisée dans les vedettes avant d’élargir son offre avec la gamme Soleil, lancée en 2017. Ces modèles associent design italien et solutions techniques destinées à un usage polyvalent, entre loisir et navigation sportive. Avec le Soleil 40, Salpa vise désormais un niveau de confort proche de celui des day-cruisers.

Dès le premier regard, le Soleil 40 séduit par son style moderne et équilibré, signature du bureau de design interne de Salpa. Ses lignes tendues, son large flotteur et sa carène performante traduisent un soin particulier accordé à l’ergonomie et à la circulation à bord.

Le plan de pont a été pensé pour une utilisation polyvalente, que ce soit en mode détente, croisière ou sport. L’arrière du bateau offre un vaste bain de soleil modulable : grâce à une table électrique centrale et un coussin additionnel, l’espace peut se transformer en quelques secondes pour accueillir plusieurs passagers confortablement allongés.

L’aménagement du carré extérieur témoigne également d’une grande intelligence de conception. Les assises, la table et les rangements sont disposés de manière fluide, sans gêner la circulation ni compromettre la sécurité. À bord, tout est à portée de main, et les déplacements restent aisés, même en navigation rapide.

L’une des grandes forces du Soleil 40 réside dans son habitabilité intérieure. Malgré sa longueur homologuée CE de 9,99 mètres, le semi-rigide offre un espace rare pour cette catégorie : une cabine double avant, un couchage complémentaire arrière et des rangements bien intégrés.
L’ensemble peut accueillir jusqu’à quatre personnes pour la nuit, transformant le bateau en véritable weekender ou en support idéal pour des croisières côtières prolongées. La hauteur sous barrot est suffisante pour se mouvoir confortablement, et les finitions rappellent le soin typiquement italien apporté aux matériaux et à la lumière naturelle.

Cette modularité fait du Soleil 40 un modèle unique dans sa catégorie, capable de séduire aussi bien les plaisanciers exigeants que les professionnels du charter.

Le Soleil 40 n’est pas seulement un bateau performant : c’est aussi un semi-rigide de grand confort, pensé pour prolonger les journées en mer dans les meilleures conditions. Parmi les équipements de série, on retrouve un réfrigérateur de 90 litres, un réchaud à gaz, une radio marine, un GPS 12 pouces, ainsi qu’une cabine équipée d’un coin toilette fonctionnel.

En option, le constructeur propose des équipements dignes d’un yacht : climatisation, machine à café, voire générateur pour plus d’autonomie. Ces détails confirment la volonté de Salpa d’offrir une expérience complète, loin des standards habituels des semi-rigides.

L’ergonomie du poste de pilotage a également été travaillée avec soin. Les commandes tombent naturellement sous la main, et la visibilité reste excellente, que l’on navigue assis ou debout. La console centrale, compacte mais complète, abrite également des rangements astucieux et un accès direct à la cabine avant.

Sous ses airs raffinés, le Soleil 40 cache un tempérament sportif. Sa carène en V profond, issue des travaux du bureau d’études Salpa, garantit un excellent passage dans la vague et une stabilité irréprochable, même à grande vitesse.

Motorisé jusqu’à 2 x 450 chevaux, il promet des pointes à plus de 50 nœuds, tout en conservant une excellente maniabilité. Les flotteurs de grande section assurent une assiette stable au mouillage, tandis que le dessin du tableau arrière facilite l’accès à la baignade ou aux sports nautiques.
 

Le Soleil 40 n’est pas seulement un bateau performant : c’est aussi un semi-rigide de grand confort, pensé pour prolonger les journées en mer dans les meilleures conditions.
Parmi les équipements de série, on retrouve un réfrigérateur de 90 litres, un réchaud à gaz, une radio marine, un GPS 12 pouces, ainsi qu’une cabine équipée d’un coin toilette fonctionnel.
En option, le constructeur propose des équipements dignes d’un yacht : climatisation, machine à café, voire générateur pour plus d’autonomie. Ces détails confirment la volonté de Salpa d’offrir une expérience complète, loin des standards habituels des semi-rigides.

L’ergonomie du poste de pilotage a également été travaillée avec soin. Les commandes tombent naturellement sous la main, et la visibilité reste excellente, que l’on navigue assis ou debout. La console centrale, compacte mais complète, abrite également des rangements astucieux et un accès direct à la cabine avant.

Sous ses airs raffinés, le Soleil 40 cache un tempérament sportif. Sa carène en V profond, issue des travaux du bureau d’études Salpa, garantit un excellent passage dans la vague et une stabilité irréprochable, même à grande vitesse.
Motorisé jusqu’à 2 x 450 chevaux, il promet des pointes à plus de 50 nœuds, tout en conservant une excellente maniabilité. Les flotteurs de grande section assurent une assiette stable au mouillage, tandis que le dessin du tableau arrière facilite l’accès à la baignade ou aux sports nautiques.
Le Soleil 40 s’adresse donc autant aux amateurs de sensations qu’aux familles cherchant un bateau sûr et agréable à piloter.