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L’architecture navale, confiée à l’architecte Germán Frers, se distingue par une carène moderne à poupe large, conçue pour offrir davantage de volume intérieur sans compromettre l’équilibre sous voiles. La configuration comprend notamment deux barres à roue et un double safran, visant à améliorer le contrôle et la stabilité, y compris dans les allures portantes.
Le cockpit arrière privilégie une organisation fonctionnelle, avec un plan de pont pensé pour une circulation fluide et des manœuvres accessibles. Sous le pont, le HR 370 propose des aménagements lumineux, bénéficiant d’ouvertures généreuses, et des volumes adaptés à la croisière au long cours. Les choix de boiseries et de finitions s’inscrivent dans la continuité du savoir-faire du chantier, avec plusieurs ambiances possibles.
Avec le HR 370, Hallberg-Rassy enrichit sa gamme d’un voilier conçu pour un programme de voyage polyvalent, alliant confort, sécurité et performance dans un format intermédiaire.
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