Boot 2026. Un nouveau nom apparaît dans le paysage européen du multicoque. Simbad Yachts profitera du Boot Düsseldorf 2026, organisé du 17 au 25 janvier, pour effectuer l’une de ses premières apparitions publiques. Basé à Alicante, en Espagne, ce jeune chantier affiche d’emblée de sérieuses ambitions sur le marché des catamarans de grand voyage destinés aux propriétaires. Peu d’informations ont encore filtré

Blue Water Cruising - Un nouveau nom apparaît dans le paysage européen du multicoque. Simbad Yachts profitera du Boot Düsseldorf 2026, organisé du 17 au 25 janvier, pour effectuer l’une de ses premières apparitions publiques. Basé à Alicante, en Espagne, ce jeune chantier affiche d’emblée de sérieuses ambitions sur le marché des catamarans de grand voyage destinés aux propriétaires. Peu d’informations ont encore filtré, mais trois notions semblent structurer son projet : facilité de navigation, luxe et performances.

À quelques jours de l'ouverture du Boot Düsseldorf 2026, une nouvelle marque attire l'attention dans le secteur du catamaran : Simbad Yachts. Le constructeur espagnol sera présent dans le hall 16, consacré notamment à la voile, pour commencer à dévoiler son projet au public européen.

Installé à Alicante, Simbad Yachts entend se positionner sur le segment exigeant des catamarans de grand voyage haut de gamme. Le chantier semble surtout vouloir s'adresser à des propriétaires navigateurs, désireux de disposer d'une unité capable d'entreprendre de longues croisières sans basculer dans la complexité d'un yacht nécessitant systématiquement un équipage professionnel.

Le concept pourrait se résumer par l'expression « easy sailing » : simplifier les manœuvres et l'utilisation du bateau afin de conserver une véritable autonomie à bord. Le constructeur évoque également une approche « ready to sail », avec des bateaux largement équipés dès leur livraison.

Pour autant, Simbad Yachts ne semble pas vouloir sacrifier les performances. Le futur catamaran devrait chercher un équilibre entre qualités marines, confort de grande croisière et niveau de finition élevé.

Le chantier reste pour l'instant discret sur les caractéristiques détaillées de son premier modèle. ActuNautique croit toutefois savoir que l'architecture navale aurait été confiée au Français Pierre Delion, spécialiste reconnu des multicoques de voyage.