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En l’espace de trois semaines, Benetti a procédé au lancement successif de deux yachts en acier de 67 mètres, M/Y Symmetry puis M/Y Dagger. Un rythme peu commun à cette échelle, qui illustre la capacité industrielle du chantier de Livourne et son positionnement central sur le segment des grands yachts sur mesure en acier. Ces deux unités, issues de la plateforme B.Now 67M, incarnent une approche contemporaine du yachting de très grande taille, combinant volumes généreux, propulsion hybride et une philosophie de design devenue emblématique, portée notamment par l’Oasis Deck.

Fondé en 1873, Benetti s’est progressivement imposé comme l’un des acteurs majeurs du yachting mondial, avec une expertise reconnue dans la construction de yachts en acier et en aluminium de grande taille. Dès les années 1960, le chantier italien a joué un rôle clé dans l’essor des superyachts modernes, développant une culture du sur-mesure qui demeure aujourd’hui au cœur de son ADN. Intégré au groupe Azimut|Benetti, le constructeur a su conjuguer tradition industrielle, innovation technologique et montée en gamme constante, faisant de l’acier un matériau de référence pour des projets alliant robustesse, confort et liberté architecturale.

M/Y Symmetry et M/Y Dagger reposent sur une même base technique : une coque en acier, une superstructure en aluminium et un système de propulsion hybride de nouvelle génération. Leur design extérieur, signé par le studio britannique RWD, constitue un fil conducteur fort entre les deux projets. L’Oasis Deck, avec sa piscine à débordement et ses ailes latérales déployables, structure l’arrière du yacht et crée une relation directe et immersive avec la mer, offrant une vue panoramique à 270 degrés.

Si les lignes extérieures unifient les deux unités, leurs intérieurs traduisent en revanche des partis pris très différents, reflet direct des attentes de chaque propriétaire. À bord de M/Y Symmetry, les espaces ont été confiés à Reymond Langton Design, qui a imaginé une atmosphère chaleureuse et cohérente, reposant sur des tonalités claires, des matériaux raffinés et un haut degré de personnalisation. Dix éléments décoratifs spécifiques, conçus sur mesure, ponctuent les espaces, dont un imposant lustre en cristal à effet sculptural, pensé comme une pièce centrale.

M/Y Dagger adopte une approche sensiblement différente. Les intérieurs, dessinés par Sinot Yacht Architecture & Design, se caractérisent par une lecture plus linéaire et architecturée des volumes. Les tons naturels, associés à l’utilisation de neuf essences de bois différentes, créent une continuité visuelle entre les ponts. À la demande du propriétaire, amateur d’art, plusieurs zones ont été conçues comme de véritables galeries privées, intégrant niches éclairées, étagères dédiées et espaces d’exposition pensés dès la conception.

Au-delà du design, ces deux lancements illustrent l’évolution des attentes sur le marché des grands yachts. Le système de propulsion hybride du B.Now 67M repose sur une architecture modulaire, dans laquelle moteurs principaux, générateurs et batteries interagissent de manière variable. Cette flexibilité permet d’adapter précisément la configuration énergétique au profil de navigation, qu’il s’agisse de croisières longues, de manœuvres portuaires ou de séjours prolongés au mouillage.

L’introduction d’arbres d’hélice à pas variable constitue un autre élément clé du dispositif. Contrairement aux hélices fixes, optimisées pour une plage de vitesse donnée, cette solution ajuste en permanence l’angle des pales, améliorant à la fois la réactivité, le rendement énergétique et le confort acoustique. À cela s’ajoute un système de récupération de chaleur, qui valorise l’énergie résiduelle produite par les générateurs pour chauffer l’eau sanitaire et la piscine, renforçant l’efficacité globale du yacht.