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Depuis le Boot Düsseldorf 2026, l’émission Eco Yachting d’Actunautique Yachting Art consacre un reportage anniversaire à une marque qui a marqué la plaisance européenne : Quicksilver fête ses 40 ans. Sur le salon allemand, l’équipe retrouve Sylvain Perret, responsable marketing de Quicksilver, pour retracer quatre décennies d’évolution, de modèles iconiques et de choix industriels, tout en rappelant ce qui fonde le positionnement de la marque : proposer des bateaux de plaisance accessibles, familiaux, polyvalents et pensés pour « amener les gens sur l’eau ».

Le Boot Düsseldorf est l’un des rendez-vous majeurs du calendrier nautique européen. Pour l’édition 2026, Quicksilver y célèbre un cap symbolique avec un dispositif anniversaire visible sur le stand, et même un « double gâteau » qui donne le ton : l’émission assume une entrée conviviale avant d’enchaîner sur les sujets clés. L’échange entre Nicolas et Sylvain Perret met en place le cadre : 40 ans d’histoire, mais aussi 40 ans d’une philosophie produit tournée vers la plaisance simple et fonctionnelle.

Cette émission rappelle que Quicksilver fait partie du groupe Brunswick, acteur majeur mondial de la plaisance. Mais un point est immédiatement souligné : Quicksilver est une marque conçue pour l’Europe, par l’Europe, avec une compréhension fine des usages locaux — navigation côtière, sorties à la journée, week-ends en famille, pêche, sports nautiques. Une identité qui explique, selon la marque, sa longévité sur un marché très concurrentiel.

40 ans de bateaux Quicksilver : une timeline de l’innovation nautique en Europe

Le reportage s’appuie sur une timeline installée sur le stand, fil conducteur didactique pour remonter aux origines. En 1986, Quicksilver démarre avec les premiers pneumatiques. La marque passe ensuite par l’aluminium, puis franchit une étape importante en 1995 avec son premier bateau en fibre de verre : le Quicksilver Commander. Dans l’émission, ce modèle est présenté comme un repère, encore très visible sur le marché de l’occasion, et comme un socle qui a permis ensuite de décliner les gammes.

Autre jalon évoqué : 1999, l’acquisition d’Arvor, marque française associée aux bateaux « fishing » à moteur inboard. Cette période, décrite comme structurante, élargit l’offre et nourrit des compétences nouvelles. Puis viennent les années 2000, marquées par la multiplication des modèles et l’émergence de familles désormais bien identifiées : Pilot House, Open, Cruiser, avec des unités devenues emblématiques pour les plaisanciers.

Cette traversée historique permet à l’émission Eco Yachting de replacer Quicksilver dans une histoire plus large : l’évolution des attentes du public, le besoin de polyvalence, la recherche de volumes intérieurs, d’ergonomie et de solutions simples à vivre au quotidien.

ADN Quicksilver : plaisance familiale, polyvalence et rapport qualité-prix

Le cœur du propos de Sylvain Perret tient en quelques mots : familial, fun, fiable, versatile. L’émission insiste sur le fait que Quicksilver vise des bateaux « faciles », conçus pour réduire la complexité, tout en offrant un haut niveau d’équipement utile. Le reportage évoque notamment la logique de packs et de fonctionnalités embarquées, destinées à simplifier l’achat comme l’usage.

Cette approche se matérialise par une gamme très étendue : bateaux ouverts, modèles orientés pêche, cruisers pour la petite croisière côtière, et surtout des unités capables d’alterner les programmes à bord. C’est l’un des fils rouges d’Eco Yachting : montrer comment une marque construit sa cohérence non pas seulement par le style, mais par une lecture précise des usages.

Implantation européenne : Verviers, centre produit, et chantier au Portugal

Un autre point fort de l’émission concerne la structure européenne de Quicksilver. Sylvain Perret explique que la définition produit se fait en Europe, et que les équipes finance, marketing et produit sont basées à Verviers, près de Liège. La production est assurée au Portugal, sur le site de Vila Nova, décrit comme un outil industriel majeur, agrandi et renforcé par des investissements du groupe.

Le reportage rappelle aussi l’intégration progressive de certaines compétences, comme une partie de la sellerie réalisée directement dans l’usine. Ce détail, mis en avant, sert à illustrer une logique industrielle : maîtriser davantage d’étapes, garantir la qualité et soutenir la capacité de production.

Smart Edition, configurateur 3D : simplifier l’achat d’un bateau de plaisance

Dans la séquence consacrée aux années récentes, l’émission met en avant deux leviers qui ont marqué l’offre Quicksilver. D’abord la Smart Edition (2014), conçue pour regrouper les options les plus demandées et faciliter la décision du client, sans listes interminables. Ensuite le configurateur : lancé d’abord en version classique, puis enrichi en 2022 avec un configurateur 3D permettant de visualiser son bateau, de changer les couleurs et d’afficher des informations tarifaires plus claires. L’objectif, selon la marque, est de traiter le bateau comme un produit configurable, avec plus de transparence.

Quicksilver exporte aussi vers les États-Unis

Le reportage aborde également un élément plus inattendu : certains modèles conçus en Europe rencontrent un intérêt croissant outre-Atlantique. Sylvain Perret cite notamment les séries Weekend et Pilot House, exportées aux États-Unis depuis le chantier portugais. Une manière, pour l’émission Eco Yachting, de souligner que l’ADN européen de Quicksilver peut séduire au-delà de son marché d’origine.

Série spéciale 40 ans et nouveautés à venir

Enfin, ce 40e anniversaire sert de rampe de lancement. L’émission annonce une série spéciale avec des éléments distinctifs (badge anniversaire, nouvelle couleur de carène pour l’année modèle 2026), ainsi que des nouveautés prévues sur les salons à venir, notamment à l’automne. Le message est clair : Quicksilver veut faire de 2026 une année de célébration continue, ponctuée d’événements, d’essais et de dévoilements.