Yachting. ISA Yachts dévoile le Blade 70 mètres, en collaboration avec Lobanov Design

Le constructeur italien ISA Yachts a présenté un nouveau concept de superyacht de 70 mètres, baptisé Blade, marquant le début d’une collaboration avec le studio Lobanov Design. Ce projet s’inscrit dans une volonté de renforcer la présence du groupe Palumbo Superyachts sur le segment des grands yachts de sport, en misant sur un design différenciant et une identité visuelle affirmée.

ISA Yachts, marque du groupe Palumbo Superyachts, s’est progressivement imposée comme un acteur reconnu dans la construction de superyachts sur mesure et semi-custom. Fondée en Italie et intégrée au groupe Palumbo en 2016, la marque bénéficie d’un réseau industriel international et d’un positionnement orienté vers des unités haut de gamme, caractérisées par une forte attention portée au design et à la qualité des matériaux. Le groupe Palumbo, actif également dans la réparation navale et les infrastructures portuaires, poursuit une stratégie de diversification dans le secteur du yachting, en s’appuyant sur plusieurs marques complémentaires.

Le Blade 70 mètres inaugure une collaboration avec Lobanov Design, studio dirigé par le designer Igor Lobanov, connu pour ses propositions esthétiques distinctives dans l’univers du yachting. Cette alliance traduit une volonté d’explorer de nouvelles approches formelles, en s’éloignant des codes traditionnels du secteur.

Selon les éléments communiqués, ce partenariat ne se limite pas à un projet unique. D’autres développements sont déjà envisagés, notamment sur des unités de plus grande taille, ce qui suggère une orientation stratégique durable autour de cette collaboration.

Dans un marché où la différenciation passe de plus en plus par le design, ce type d’association entre chantier naval et studio de création constitue un levier pour capter l’attention d’une clientèle internationale à la recherche de produits singuliers.

Le Blade 70 mètres s’inscrit dans la catégorie des yachts de sport de grande taille, caractérisés par des lignes dynamiques et des performances élevées. Le projet se distingue par une approche formelle marquée, inspirée notamment des navires du début du XXe siècle.

La proue, légèrement inversée et au profil concave, constitue un élément central de cette identité. Elle intègre des détails en acier inoxydable et des solutions techniques discrètes, comme l’intégration de la niche d’ancrage, contribuant à une esthétique épurée.

L’ensemble du yacht est conçu comme un volume continu, avec des lignes fluides reliant la proue à la poupe. Les éléments graphiques sont volontairement intégrés dans les volumes, limitant les ruptures visuelles. Le traitement du vitrage, avec des effets de films et des inserts contrastés, participe à la singularité du design.

Le projet accorde une place importante aux espaces extérieurs, en cohérence avec les usages actuels du yachting. Le beach club arrière intègre des fonctionnalités modulables, notamment une porte transformable qui peut se convertir en espace de détente surplombant la mer.

Des éléments tels que les terrasses, les inserts en teck ou les solutions d’aménagement extérieur témoignent d’une volonté d’optimiser l’expérience à bord, en favorisant les interactions entre intérieur et extérieur.

Cette approche répond à une évolution des attentes des propriétaires, pour lesquels les espaces de vie extérieurs occupent une place centrale dans l’utilisation du yacht.

L’organisation intérieure du Blade 70 mètres reflète une évolution des usages, avec une attention particulière portée à l’intimité du propriétaire. La suite principale est positionnée à l’arrière du pont supérieur, offrant un accès direct à une terrasse privée et une vue dégagée sur la mer.

Cette configuration, encore relativement récente dans le segment, traduit une recherche de différenciation dans l’agencement des espaces. Elle s’inscrit dans une tendance visant à offrir des expériences personnalisées, adaptées aux attentes spécifiques des propriétaires.

Les autres espaces à bord, bien que moins détaillés à ce stade, devraient s’inscrire dans cette logique d’optimisation des volumes et de confort.

Sur le plan technique, le Blade 70 mètres présente des caractéristiques conformes aux standards du segment. Avec un tonnage brut de 1 300 GT, une coque en acier et une superstructure en aluminium, il s’inscrit dans les configurations classiques des superyachts de cette taille.

La propulsion est assurée par deux moteurs MTU 12V4000, permettant d’atteindre une vitesse maximale de 17,5 nœuds et une vitesse de croisière de 14 nœuds. L’autonomie annoncée de 5 000 milles nautiques à vitesse de croisière positionne le yacht sur des programmes de navigation longue distance.

Ces performances répondent aux attentes du marché, où l’équilibre entre vitesse, autonomie et confort reste un critère déterminant.

Le lancement du Blade 70 mètres intervient dans un contexte de forte concurrence sur le segment des grands superyachts de sport. Les chantiers européens, notamment italiens, néerlandais et allemands, multiplient les projets visant à répondre à une demande internationale exigeante.

Dans ce contexte, la différenciation passe autant par les performances que par le design et l’expérience proposée à bord. Le Blade 70 mètres s’inscrit dans cette logique, en mettant en avant une identité visuelle marquée et des solutions d’aménagement innovantes.