Les 8 et 9 avril 2026, La Rochelle accueillera une nouvelle édition des Shipping Days, un rendez-vous professionnel consacré au transport maritime, aux ports et aux chaînes logistiques associées. Ce salon, dédié notamment aux secteurs du breakbulk, du colis lourd et du transport conventionnel, réunira chargeurs, armateurs, transitaires, manutentionnaires, ports et représentants des pouvoirs publics. Dans un contexte marqué par la transformation des échanges internationaux, l’événement entend mettre en perspective les défis économiques auxquels fait face le transport maritime, entre transition énergétique, tensions géopolitiques et enjeux de souveraineté logistique.

Créés pour offrir un espace de dialogue entre les différents acteurs de la filière maritime, les Shipping Days sont organisés à La Rochelle par Maritime Kuhn, le Grand Port Maritime de La Rochelle et l’Union Maritime de La Rochelle. Depuis leur première édition, l’événement vise à rassembler l’écosystème portuaire et logistique autour de problématiques communes : évolution des flux commerciaux, transition environnementale ou encore adaptation des infrastructures portuaires. Cette quatrième édition s’inscrit dans un contexte où le transport maritime demeure un pilier central de l’économie mondiale et des chaînes d’approvisionnement.

Selon la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED), près de 80 % du commerce international en volume transite par la mer. Les routes maritimes constituent ainsi un maillon essentiel reliant zones de production, bassins industriels et marchés de consommation. En France, près de 60 % du commerce extérieur en valeur passe par les ports maritimes, ce qui souligne leur rôle stratégique pour l’approvisionnement énergétique, industriel et alimentaire du pays. Dans ce contexte, les ports ne sont plus uniquement considérés comme des infrastructures logistiques : ils deviennent également des instruments de compétitivité économique et d’indépendance stratégique.

Les débats prévus lors des Shipping Days aborderont notamment les transformations structurelles qui affectent l’économie maritime. Parmi celles-ci figure la transition énergétique du secteur, portée notamment par les politiques européennes visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre du transport maritime. L’intégration du secteur dans les mécanismes de tarification carbone et les nouvelles obligations environnementales posent des questions importantes pour les armateurs, les ports et les chargeurs. Les revenus issus de la fiscalité carbone doivent notamment contribuer au financement de la décarbonation des flottes et des infrastructures portuaires.

La planification maritime constitue également un enjeu majeur. Elle concerne à la fois l’organisation des activités maritimes, le développement des énergies marines renouvelables et la gestion des espaces côtiers. L’expansion des parcs éoliens en mer, en particulier sur la façade Atlantique, modifie progressivement les équilibres économiques et logistiques des territoires portuaires. Les ports jouent un rôle croissant dans l’installation et la maintenance de ces infrastructures, ce qui ouvre de nouvelles perspectives industrielles tout en posant des défis en matière d’aménagement et de coordination des usages maritimes.

Dans ce contexte, les ports atlantiques français cherchent à renforcer leur position dans les flux commerciaux européens. Une table ronde réunira notamment des représentants des ports de Bayonne, La Rochelle, Bordeaux et Nantes Saint-Nazaire afin d’échanger sur les stratégies communes face aux grands hubs portuaires du nord de l’Europe. Ces derniers concentrent une part importante du trafic maritime continental, notamment pour les conteneurs. Les ports français s’efforcent donc de développer leur attractivité, en misant notamment sur la multimodalité, la connexion ferroviaire et l’optimisation des chaînes logistiques.

La question de la souveraineté logistique constitue également un thème central. Les crises récentes, qu’elles soient sanitaires, énergétiques ou géopolitiques, ont mis en évidence la dépendance des économies aux chaînes d’approvisionnement internationales. Dans ce contexte, les ports et le transport maritime apparaissent comme des éléments structurants de la résilience économique. Les décisions publiques concernant les infrastructures portuaires, les investissements logistiques ou encore la politique industrielle peuvent ainsi influencer la capacité d’un pays à sécuriser ses flux commerciaux.

Les Shipping Days 2026 proposeront également une réflexion sur les relations entre transport maritime, économie mondiale et politiques publiques. Des économistes et des représentants institutionnels analyseront les évolutions des échanges internationaux et leurs conséquences pour les ports et les opérateurs logistiques. L’objectif est notamment de comprendre comment les acteurs du secteur peuvent s’adapter à un environnement marqué par des contraintes environnementales croissantes, des transformations technologiques et une recomposition des rapports de force économiques.

Au-delà du salon lui-même, l’événement s’accompagnera d’initiatives parallèles, comme la rencontre « Avenir Transports », organisée au Grand Port Maritime de La Rochelle. Cette journée d’échanges réunira des représentants politiques, des industriels et des professionnels du secteur autour des enjeux portuaires et maritimes. Une visite des terminaux portuaires est également prévue afin d’illustrer concrètement le rôle des infrastructures dans les chaînes logistiques contemporaines.