À l’occasion du Nautique de Saint-Malo, un voilier OVNI 370 récemment livré par le chantier Alubat sera présenté à flot du 16 au 19 avril 2026. Cette escale bretonne constitue une étape avant le départ du bateau vers son programme de navigation, orienté vers les eaux froides d’Europe du Nord, notamment les Hébrides et l’Irlande du Nord.

Fondé en 1973 aux Sables-d’Olonne, Alubat s’est progressivement imposé comme une référence dans la construction de voiliers en aluminium. Le chantier est notamment connu pour sa gamme OVNI, lancée dans les années 1970, qui a contribué à populariser le concept de dériveur intégral destiné au grand voyage. Ces unités, conçues pour naviguer dans des environnements variés et parfois exigeants, ont séduit une clientèle de plaisanciers recherchant robustesse, autonomie et sécurité. Au fil des décennies, Alubat a construit plusieurs centaines de voiliers, consolidant sa position sur le segment des bateaux d’expédition.

L’OVNI 370 s’inscrit dans cette tradition. Conçu par les cabinets Mortain/Mavrikios et CBA (Jean-Pierre Brouns, Alain Béchetoille et Nina Karlseder), il vise à répondre aux attentes des navigateurs souhaitant explorer des zones isolées avec un équipage réduit.

Avec une longueur de coque de 11,95 mètres et un déplacement lège de 9,4 tonnes, le bateau se positionne sur le segment des voiliers de voyage de taille intermédiaire. Sa conception en aluminium constitue un choix technique central, offrant résistance aux chocs, durabilité et facilité de réparation, des critères déterminants pour des navigations éloignées des infrastructures classiques.

Le programme des propriétaires de cette unité met en avant une navigation vers des régions septentrionales, caractérisées par des températures basses et des conditions météorologiques changeantes. Pour répondre à ces contraintes, plusieurs solutions techniques ont été intégrées.

Le bateau bénéficie d’une double isolation combinant liège projeté et mousse Armacell, avec une épaisseur d’environ 3 cm. Ce dispositif vise à limiter les ponts thermiques et à améliorer l’inertie thermique du bord, permettant de maintenir des conditions de vie acceptables, aussi bien en climat froid que tempéré.

Le système de chauffage repose sur une combinaison de chauffage à air pulsé et d’un poêle Refleks, une solution couramment utilisée sur les voiliers d’expédition. Ce type d’équipement assure une certaine redondance et garantit un confort thermique en navigation comme au mouillage.

L’aménagement du bateau met l’accent sur la sécurité et la facilité de manœuvre en équipage réduit. Le carré surélevé, associé à un rouf panoramique, permet d’assurer des veilles depuis l’intérieur, à l’abri des intempéries, tout en conservant une visibilité extérieure importante.

Le cockpit, protégé par une capote rigide en aluminium, constitue un espace sécurisé pour les manœuvres. Ce type de configuration est particulièrement adapté aux navigations en conditions difficiles, où la protection de l’équipage devient un enjeu majeur.

L’un des éléments distinctifs de l’OVNI 370 reste son système de dérive intégrale. Avec un tirant d’eau variable allant de 0,92 à 3,08 mètres, le bateau peut s’adapter à différents types de navigation, du mouillage en eaux peu profondes à la navigation hauturière.

Cette polyvalence permet d’envisager des itinéraires variés, y compris dans des zones côtières peu accessibles aux voiliers à quille fixe. Elle constitue également un atout pour les programmes d’exploration, où la capacité à s’approcher des côtes ou à s’échouer volontairement peut s’avérer utile.

Avec une capacité de carburant de 480 litres et un réservoir d’eau douce de 350 litres, l’OVNI 370 est conçu pour des navigations prolongées sans escale fréquente. Sa motorisation, assurée par un moteur Volvo de 50 chevaux sur ligne d’arbre, offre une solution fiable pour les phases de navigation au moteur ou les manœuvres portuaires.

La surface de voilure, comprise entre 69 et 75 m² au près selon les configurations, permet d’assurer des performances cohérentes avec le programme du bateau, sans privilégier une approche purement sportive.

La présentation de ce modèle au Nautique de Saint-Malo offre l’opportunité de découvrir concrètement les caractéristiques d’un voilier conçu pour le voyage. Pour les visiteurs, il s’agit d’un aperçu des solutions techniques mises en œuvre sur des unités destinées à des navigations engagées.

À l’issue du salon, ce voilier mettra le cap vers l’Irlande du Nord, première étape d’un programme orienté vers les hautes latitudes. Ce type de projet illustre la diversité des usages de la plaisance contemporaine, où certains navigateurs privilégient des itinéraires éloignés des routes traditionnelles.

Proposé à partir de 435 000 € HT, l’OVNI 370 se positionne sur un segment spécifique du marché, celui des voiliers d’expédition en aluminium. Avec ce modèle, Alubat poursuit le développement de sa gamme en restant fidèle à son ADN : proposer des voiliers robustes, polyvalents et adaptés aux navigations de longue durée.