27 Avril 2026
Le Grand Sturdy 35 AC est le plus petit modèle de la gamme, mais il reprend les principes d’aménagement propres aux vedettes néerlandaises. La mention AC signifie « aft cabin », c’est-à-dire cabine arrière. Cette configuration permet d’intégrer deux cabines distinctes : une cabine avant et une cabine arrière pleine largeur. Le bateau dispose également de deux espaces sanitaires, avec douche et toilettes séparées selon les zones. L’organisation intérieure privilégie l’habitabilité, avec un carré central, une cuisine latérale, un espace de rangement, une table à carte ou bureau, ainsi qu’un salon destiné à la vie à bord.
La construction en acier constitue l’un des éléments caractéristiques du bateau. Elle correspond au positionnement du chantier sur des unités robustes, adaptées aux programmes de croisière au long cours sur les canaux, fleuves, rivières et zones maritimes abritées. Le pont extérieur est conçu pour faciliter les déplacements, avec des passavants protégés, des mains courantes, un pont antidérapant et un mât rabattable. La plateforme arrière offre un accès pratique à l’eau ou au quai et peut aussi servir d’espace de rangement ponctuel pour des équipements légers.
Le poste de barre extérieur est protégé par un bimini avec fermetures latérales, ce qui permet de transformer cette zone en espace abrité selon les conditions. Le bateau reçoit un moteur Volvo D2 de 80 ch, installé en position centrale. Il est complété par un propulseur d’étrave et un propulseur arrière, destinés à faciliter les manœuvres de port ou d’écluse. La vitesse maximale annoncée est d’environ 12 km/h. En navigation de croisière, l’allure se situe plutôt entre 6 et 8 km/h, avec une consommation indiquée entre 2 et 4 litres par heure selon le régime.
L’aménagement intérieur met l’accent sur le confort et la fonctionnalité. La cale moteur est accessible depuis le carré et présente une organisation soignée des équipements techniques, notamment l’électricité, les batteries, les disjoncteurs et le chauffage. Le bateau est également équipé d’un système de contrôle permettant de consulter les niveaux d’eau, d’eaux grises, de carburant et l’état des batteries. Certains équipements, comme les panneaux solaires ou les batteries lithium, peuvent être proposés selon les modèles ou les options.
Le chantier Linssen Yachts est installé aux Pays-Bas, à Maasbracht. Il s’agit d’une entreprise familiale spécialisée dans les vedettes en acier haut de gamme. La direction est aujourd’hui assurée par la troisième génération, tandis que la quatrième génération est appelée à poursuivre l’activité. Le chantier produit chaque année plusieurs dizaines de bateaux, principalement destinés au marché européen. Il organise aussi plusieurs présentations annuelles à Maasbracht, où les visiteurs peuvent découvrir les modèles et observer les différentes étapes de construction.
La construction d’un bateau comme le Grand Sturdy 35 AC demande environ six mois, selon la taille et la configuration choisies. Les délais de livraison peuvent varier, généralement entre six mois et un an en fonction du modèle et du calendrier de production. Le prix évoqué pour l’unité présentée, fortement optionnée, est d’environ 400 000 euros TTC, dont environ 80 000 euros d’options.
En France, Linssen est représenté par Linssen Yachts France, dirigé par Henk Copplemans et son épouse Audrey. Leur parcours personnel est lié à la navigation fluviale : après avoir quitté les Pays-Bas pour naviguer vers le sud, ils ont découvert ce mode de vie avant de devenir distributeurs de la marque en France. Linssen Yachts France est installé à Castelnaudary, sur le canal du Midi, à proximité du port et de la capitainerie. Le distributeur accompagne les clients français dans la découverte des modèles, la configuration des bateaux, la commande et le suivi.
Dimensions
Tirant d’air minimum
Hauteur sous barrots
Catégorie de navigation
Capacités des réservoirs
Poids et déplacement
Motorisation
Normes d’émissions