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Dans cette émission de BateauScopie, Actunautique Yachting Art vous invite à découvrir une facette essentielle de l’ADN du chantier Amel : la qualité de construction et la perfection du détail qui caractérisent ses voiliers de grand voyage, en particulier les Amel 50 et Amel 60.

Aux côtés de Stéphanie Rullier, directrice marketing du chantier, l’émission propose une visite détaillée à bord d’un Amel 50. Très vite, un fil conducteur s’impose : chez Amel, rien n’est laissé au hasard. Chaque pièce, même invisible ou rarement observée par les propriétaires, fait l’objet d’un soin particulier. Les coffres extérieurs, par exemple, sont contre-moulés, gelcoatés et faciles à entretenir. Les charnières ne sont pas simplement vissées, mais boulonnées. Les évacuations, les accès aux remplissages d’eau et de carburant, les protections contre les embruns ou le sel témoignent d’une approche profondément marine et pratique.

L’émission met aussi en valeur le travail de l’inox, véritable signature du chantier. Les boulons sont polis, les soudures parfaitement finies, les pièces dimensionnées pour durer. Sur le mât, Amel va jusqu’à prévoir des rondelles d’isolation entre l’inox et l’aluminium afin d’éviter les problèmes liés au contact de métaux différents. Le profil de mât, dessiné par Amel, intègre des compartiments séparés pour la voile, les câbles électriques et les drisses, afin d’éviter les emmêlements et de faciliter l’usage en mer.

À l’avant, la delphinière de l’Amel 50 illustre cette exigence : une pièce inox robuste, élégante, conçue pour supporter un mouillage adapté au grand voyage. Le même esprit se retrouve sur l’Amel 60. Partout où les amarres ou les bouts peuvent frotter, le chantier installe des martyrs inox afin de protéger la coque et les équipements.

À l’intérieur, la même recherche de perfection se poursuit. L’ébénisterie occupe une place centrale : calepinage des bois, alignement harmonieux du veinage, pièces moulées réalisées dans les ateliers du chantier, finitions soignées même dans les zones cachées. Les coffres intérieurs sont propres, gelcoatés, équipés de patins, de feutrines ou de lamelles de cuir pour limiter les bruits, les grincements et l’usure. Les charnières invisibles, les gainages cuir réalisés à la main, les bloqueurs inox de tiroirs ou encore les champs parfaitement finis montrent une recherche constante de confort, de solidité et d’élégance.

Mais cette qualité de construction n’est pas seulement esthétique. Elle répond d’abord à une logique de sécurité. Le boulonnage du lest, présenté dans l’émission, en est un exemple fort : quinze boulons inox traversent la zone monolithique de la quille de l’Amel 50, avec contre-plaques et collage, afin d’assurer une fixation fiable et durable.

Cette émission révèle ainsi la philosophie Amel : construire des voiliers capables d’emmener leurs propriétaires loin, longtemps, sur toutes les mers du monde, dans un haut niveau de sécurité, de confort et de confiance.