Bayliner. Bayliner V22 et V22i : deux nouveaux bowriders familiaux pour le marché européen

Venture Group - Un an après le lancement du Bayliner C21 et deux ans après le Bayliner V20, la marque américaine poursuit le renouvellement de son offre avec les V22 et V22i. Ces deux bowriders de 6,99 m reprennent une formule qui constitue depuis longtemps le cœur de métier de Bayliner : proposer des bateaux familiaux relativement accessibles, simples à utiliser et sécurisants, capables de servir aussi bien à la promenade qu'aux loisirs nautiques.

Bayliner poursuit le renouvellement de sa gamme européenne. Le constructeur américain annonce l'arrivée des nouveaux V22 et V22i, deux versions d'un même bowrider de 6,99 m, proposées respectivement avec une motorisation hors-bord et une motorisation sterndrive.

Ce lancement intervient environ un an après celui du Bayliner V21, qui avait déjà marqué une évolution du style et du positionnement de la gamme. Avec les V22, Bayliner monte d'un cran en dimensions et en capacité d'accueil, tout en restant fidèle à son marché historique : celui des bateaux à moteur familiaux conçus pour être accessibles à des plaisanciers ne recherchant ni la sophistication ni les performances de modèles plus spécialisés.

Bayliner renouvelle la formule du VR6

Les V22 et V22i s'inscrivent dans la continuité de la série VR, et notamment du VR6, qui a constitué pendant plus d'une décennie l'une des offres importantes de Bayliner sur le marché des bowriders.

Le principe général reste donc familier : un cockpit ouvert, un passage central vers le salon avant et une utilisation maximale de la longueur disponible. Le dessin évolue cependant sensiblement, avec des flancs davantage sculptés et une silhouette plus contemporaine.

Avec 6,99 m de longueur pour 2,54 m de largeur, le V22 conserve un gabarit raisonnable pour cette catégorie. Sa carène affiche un angle de 20 degrés au tableau arrière, un compromis classique destiné à préserver le confort dans le clapot sans rechercher une architecture de carène particulièrement radicale.

La capacité maximale annoncée atteint 12 personnes sur le V22 hors-bord et 11 personnes sur le V22i sterndrive.

Deux motorisations jusqu'à 250 ch

La principale différence entre les deux versions se trouve naturellement à la poupe.

Le Bayliner V22 reçoit une motorisation hors-bord Mercury pouvant atteindre 250 ch. Cette architecture privilégie la simplicité mécanique, facilite l'entretien et libère l'espace qui aurait autrement été occupé par le compartiment moteur.

Le V22i conserve pour sa part une solution sterndrive MerCruiser, également proposée jusqu'à 250 ch. Une configuration qui permet notamment de conserver une poupe plus dégagée autour de la plateforme de bain.

Cette double offre traduit aussi les différences d'habitudes qui subsistent sur le marché européen, où le hors-bord s'est considérablement développé mais où le sterndrive conserve une clientèle sur les bowriders de cette dimension.

Un aménagement adapté aux sorties familiales

À bord, Bayliner a surtout travaillé sur la circulation et la polyvalence. Les deux sièges de pilotage peuvent pivoter sur 180 degrés afin de participer au carré lorsque le bateau est arrêté.

Selon la configuration retenue, le cockpit peut recevoir une implantation en U ou en L. Plusieurs espaces de rangement sont intégrés et différents points de recharge pour téléphones sont prévus à bord.

La version destinée au marché européen peut surtout recevoir des équipements correspondant davantage à une utilisation à la journée prolongée : bimini avec fermeture complète, petit bloc cuisine avec évier, réchaud portable et réfrigérateur à tiroir, guindeau électrique à l'avant ou encore bain de soleil réglable avec dossier inclinable.

Une table de cockpit en teck véritable et différents revêtements de pont GatorStep figurent également parmi les possibilités proposées.

Cette dotation permet aux V22 de dépasser la seule fonction de bowrider destiné aux sports nautiques. Le bateau peut ainsi être utilisé pour une journée de navigation côtière, un mouillage, une sortie familiale ou les activités tractées.

Des bateaux familiaux accessibles et sécurisants

Avec les V20, C21 puis désormais les V22 et V22i, Bayliner semble surtout vouloir consolider un segment sur lequel la marque s'est historiquement développée : celui du premier bateau familial ou du bateau de loisir polyvalent, sans chercher à multiplier les solutions techniques complexes.

Le cockpit profond, les hauts francs-bords, les nombreux sièges et le passage intérieur vers la partie avant participent à cette approche sécurisante, notamment lorsque des enfants se trouvent à bord. La possibilité d'équiper le bateau d'un guindeau électrique, d'une protection complète du cockpit ou d'un petit espace cuisine élargit parallèlement son programme.

Le prix européen n'a pas été communiqué dans les informations diffusées lors de l'annonce. Il constituera pourtant un élément déterminant pour juger du positionnement réel de cette nouvelle génération, Bayliner ayant historiquement bâti une large partie de sa réputation sur des bateaux produits en grande série et proposés à des tarifs contenus.

Les Bayliner V22 et V22i entameront leur tournée européenne dès l'automne 2026. Ils doivent notamment être présentés au HISWA aux Pays-Bas, au Southampton International Boat Show, à l'Interboot de Friedrichshafen, aux salons de Gênes, Varsovie et Barcelone, ainsi qu'en France au Grand Pavois 2026 de La Rochelle.