Boston Whaler. Yachting Festival 2026 - de nouveaux Boston Whaler 330 Outrage et 290 Outrage avec.... steps !

Boston Whaler engage le renouvellement de sa gamme de bateaux de pêche sportive avec deux nouveaux modèles : les Boston Whaler 290 Outrage et 330 Outrage. Dévoilés aux États-Unis, ces deux center consoles inaugurent une nouvelle génération de carènes WhalerStep, conçues pour améliorer le comportement marin, la visibilité au déjaugeage et le rendement énergétique. Le chantier américain fait également évoluer les plans de pont, les équipements de pêche et l’ergonomie des postes de pilotage.

Boston Whaler ne se contente pas de moderniser deux modèles existants. Avec les nouveaux 290 Outrage et 330 Outrage, le constructeur appartenant au groupe Brunswick introduit plusieurs solutions techniques appelées à être progressivement déployées sur le reste de la gamme Outrage.

Une nouvelle génération de carène WhalerStep

La principale nouveauté commune aux Boston Whaler 290 Outrage et 330 Outrage se trouve sous la ligne de flottaison. Les deux bateaux adoptent une nouvelle carène à redan baptisée WhalerStep.

Le principe du redan consiste à introduire de l’air sous la coque lorsque le bateau navigue à vitesse soutenue. La réduction de la surface mouillée doit limiter la traînée hydrodynamique et améliorer le rendement de la carène. Boston Whaler annonce également une assiette plus horizontale, une montée de l’étrave moins prononcée au déjaugeage et une meilleure visibilité depuis le poste de pilotage.

Le constructeur a néanmoins cherché à conserver le comportement rassurant associé à ses précédentes carènes. Le WhalerStep est ainsi complété par une partie centrale longitudinale continue. Celle-ci doit préserver l’accroche de la coque, sa stabilité de route et sa prévisibilité lors des changements de cap.

Cette architecture répond directement au programme des Outrage : navigations rapides vers les zones de pêche, sorties en mer formée et utilisation familiale. Le rendement énergétique devient également un enjeu important sur des bateaux équipés de deux moteurs hors-bord et embarquant plusieurs centaines de litres d’essence.

Boston Whaler 330 Outrage : un center console de 10 mètres

Le nouveau Boston Whaler 330 Outrage mesure 33 pieds, soit environ 10,06 mètres de longueur hors tout. Sa largeur atteint 3,10 mètres, pour un tirant d’eau annoncé autour de 64 centimètres. Sa capacité maximale est fixée à 14 personnes.

La puissance installable atteint 850 chevaux. La configuration la plus puissante repose logiquement sur deux moteurs Mercury Verado V10 de 425 chevaux. Cette motorisation place le 330 Outrage dans la catégorie des grands center consoles offshore capables de couvrir rapidement des distances importantes.

La capacité du réservoir de carburant atteint environ 1 136 litres. Elle paraît considérable à l’échelle européenne, mais correspond au programme nord-américain du bateau et aux puissances installées. Le réservoir d’eau douce approche pour sa part 150 litres.

Le poste de pilotage a été redessiné autour d’une console large et bien protégée. L’équipement électronique s’appuie sur des écrans multifonctions Simrad de nouvelle génération, associés aux commandes numériques Mercury. Le joystick de manœuvre et les systèmes d’assistance au pilotage peuvent compléter l’installation selon la motorisation retenue.

Le pare-brise enveloppant et le hard-top intégré renforcent la protection du pilote et de ses passagers. La position de conduite peut être adaptée à la navigation assise ou debout, tandis que la nouvelle assiette de la carène doit limiter la perte de visibilité pendant les phases d’accélération.

Un cockpit organisé pour la pêche au large

Le Boston Whaler 330 Outrage demeure avant tout un bateau de pêche sportive. Son cockpit arrière reçoit un vivier central de 44 gallons, soit environ 166 litres, une station de préparation des appâts, des rangements pour le matériel et plusieurs emplacements destinés aux cannes.

Un leaning-post plus complet peut être commandé en option. Il ajoute notamment un second vivier d’environ 80 litres. Des tangons, des sièges de pêche rabattables et différents équipements spécialisés permettent d’adapter le bateau à la pêche au gros ou à la traîne.

La largeur de 3,10 mètres dégage un espace de circulation appréciable autour de la console. Les passavants restent utilisables lorsqu’un poisson doit être suivi d’un bord à l’autre, tandis que les rangements intégrés évitent d’encombrer le pont avec les cannes et les accessoires.

Le bateau ne se limite toutefois plus à cet usage. La banquette arrière peut être repliée pour libérer le cockpit, tandis que la partie avant adopte une organisation davantage tournée vers les sorties familiales. Les sièges de proue, les dossiers et la table amovible transforment cet espace de pêche en salon extérieur.

Une petite cabine intégrée dans la console apporte un volume protégé et permet d’installer des toilettes. Elle ne transforme pas le 330 Outrage en véritable vedette habitable, mais autorise des sorties à la journée dans de meilleures conditions.

Le nouveau Boston Whaler 290 Outrage complète l’offre

Présenté en même temps que le 330, le nouveau Boston Whaler 290 Outrage reprend la même orientation technique dans un format légèrement plus compact.

Malgré son appellation, le bateau mesure 30 pieds et 6 pouces hors tout, soit environ 9,30 mètres. Sa largeur atteint 2,84 mètres et son tirant d’eau avoisine 66 centimètres. Il peut embarquer jusqu’à 12 personnes.

Boston Whaler annonce actuellement une puissance maximale de 600 chevaux sur sa documentation commerciale, même si certaines présentations initiales faisaient état d’une homologation pouvant atteindre 700 chevaux. La configuration de référence devrait donc reposer sur deux hors-bord Mercury de 300 chevaux.

Son réservoir d’essence contient environ 734 litres. Cette capacité, inférieure de plus de 400 litres à celle du 330 Outrage, reste importante et confirme la vocation offshore du modèle.

Le 290 Outrage reçoit lui aussi la carène WhalerStep et le nouveau langage stylistique de la gamme. La console, le hard-top, les assises et les rangements sont intégrés dans un ensemble plus compact, mais le principe reste identique : conserver un véritable cockpit de pêche tout en augmentant le confort pour une utilisation familiale.

Deux modèles proches, mais des programmes distincts

Le choix entre les Boston Whaler 290 Outrage et 330 Outrage ne repose pas uniquement sur la longueur. Le 290 sera plus facile à exploiter dans un port européen, avec une largeur inférieure à trois mètres et une motorisation plus raisonnable. Il conserve néanmoins un gabarit conséquent, une forte capacité en carburant et un équipement destiné aux sorties hauturières.

Le 330 Outrage apporte davantage de volume, une circulation plus dégagée, une capacité d’accueil supérieure et jusqu’à 850 chevaux. Son cockpit et ses deux viviers possibles répondent plus directement aux besoins des pêcheurs sportifs exigeants. En contrepartie, son coût d’achat, sa consommation, son entretien et la place de port nécessaire seront sensiblement supérieurs.

Fiche technique comparative

Boston Whaler prépare le renouvellement de la gamme Outrage

Ces deux nouveautés marquent une étape importante pour Boston Whaler. Le constructeur américain conserve les éléments qui ont fait la réputation des Outrage — construction moussée, flottabilité, cockpit de pêche et forte motorisation hors-bord — mais les associe à une carène plus moderne et à des aménagements davantage polyvalents.

Le 290 Outrage devrait constituer le modèle le plus accessible de cette nouvelle génération, tandis que le 330 Outrage en propose une interprétation plus puissante et plus équipée. Tous deux illustrent l’évolution du center console américain, passé du bateau de pêche spécialisé à une plateforme rapide capable d’accueillir aussi bien les pêcheurs que les familles pour une journée complète en mer.