Electronique marine. Minn Kota change de dimension en 2027 et rassemble moteur, sonar, GPS et navigation dans un même écosystème

Electronique marine et Pêche de loisir - C’est un changement profond qui se prépare dans le nautisme chez Minn Kota pour 2027. La marque américaine ne veut plus être seulement associée à ses célèbres moteurs électriques de pêche. Elle rassemble désormais moteurs, GPS-sondeurs, imagerie Humminbird, cartographie, navigation et systèmes d’ancrage au sein d’un même environnement. Derrière cette nouvelle gamme se dessine surtout une idée assez simple : faire travailler ensemble des équipements que le pêcheur devait jusqu’ici apprendre à maîtriser séparément.

Sur un bateau de pêche moderne, le poste de pilotage peut rapidement prendre des allures de cockpit d’avion. Un écran pour le sonar, une cartographie, un moteur électrique avec son propre système GPS, une application sur le téléphone, des ancres pour eaux peu profondes… Chaque équipement apporte quelque chose, mais leur multiplication finit parfois par détourner l’attention de la raison pour laquelle on est venu sur l’eau : pêcher.

C’est précisément à ce problème que Minn Kota veut s’attaquer en 2027.

La marque de Johnson Outdoors rassemble sous son nom des technologies jusqu’alors largement identifiées à Humminbird. Down Imaging, Side Imaging, 360 Imaging ou encore MEGA Live ne disparaissent pas. Elles deviennent Humminbird Imaging et constituent désormais l’un des piliers technologiques de l’écosystème Minn Kota.

Ce n’est donc pas seulement une nouvelle gamme de produits. C’est une réorganisation complète de la manière dont l’électronique de pêche dialogue à bord.

Humminbird Imaging reste au cœur du système

Pour les pêcheurs qui utilisent Humminbird depuis des années, la première question est évidemment celle de la continuité.

Minn Kota ne tourne pas la page des technologies qui ont fait la réputation de la marque. Le Down Imaging, qui permet de lire précisément ce qui se trouve sous le bateau, le Side Imaging, qui explore latéralement la colonne d’eau, le 360 Imaging ou encore le MEGA Live restent présents.

La différence tient à leur intégration.

L’imagerie n’est plus simplement une information affichée sur un sondeur. Elle devient une donnée que les autres équipements du bateau peuvent exploiter.

Les actuels combinés XPLORE, APEX et SOLIX G3 ne sont d’ailleurs pas abandonnés. Des mises à jour logicielles doivent leur permettre de recevoir de nouvelles fonctions et de rejoindre progressivement le nouvel environnement Minn Kota.

Pour un propriétaire déjà équipé, c’est un point important : le passage au nouvel écosystème ne suppose pas nécessairement de remplacer immédiatement toute son électronique.

Les nouveaux Minn Kota Série X deviennent le centre du bateau

La partie la plus visible de cette évolution arrivera avec les nouveaux combinés Minn Kota Série X.

Ils seront proposés en 7, 9, 10, 12 et 16 pouces et reprennent une partie de l’expérience développée avec les Humminbird XPLORE.

Mais leur rôle dépasse celui d’un GPS-sondeur.

L’écran devient le point central depuis lequel le pêcheur retrouve l’imagerie, la cartographie et la navigation, mais également le moteur électrique et les fonctions d’ancrage.

L’intérêt apparaît très vite dans une situation réelle.

On repère une zone intéressante sur l’écran. On prépare son passage. On trace directement la route que l’on souhaite suivre. Le moteur électrique peut ensuite prendre en charge le déplacement du bateau pendant que le pêcheur revient à sa canne.

C’est le principe de la fonction Draw & Navigate : le tracé dessiné sur l’écran devient une trajectoire suivie automatiquement par le moteur.

Ce type de fonction explique beaucoup mieux la stratégie de Minn Kota qu’une longue liste de caractéristiques techniques. Le sonar voit, la cartographie situe, le pêcheur décide et le moteur exécute.

Les moteurs électriques Minn Kota deviennent plus connectés

Cette évolution concerne naturellement les moteurs.

Les familles Ultrex, Ulterra, Terrova, Riptide Terrova, Riptide Instinct, PowerDrive et Riptide PowerDrive évoluent avec une technologie GPS renforcée et surtout une liaison sans fil avec les nouveaux combinés.

Le moteur électrique d’étrave cesse ainsi d’être un équipement autonome que l’on commande simplement pour avancer, corriger une dérive ou maintenir le bateau.

Il reçoit les informations provenant du reste du système.

Avec Intelligent Depth Control, par exemple, le combiné surveille l’évolution de la profondeur afin d’aider à conserver le bateau à distance des hauts-fonds et des zones potentiellement dangereuses.

Le célèbre Spot-Lock, très utilisé pour maintenir virtuellement le bateau sur un point sans jeter l’ancre, progresse également. Une double antenne GPS intégrée aux moteurs doit permettre d'améliorer la précision du maintien de position, Minn Kota annonçant un gain pouvant atteindre 50 %.

Pour qui pêche sur une cassure, autour d’une épave ou sur un poste précis balayé par le courant, quelques mètres – voire beaucoup moins – peuvent évidemment faire toute la différence.

Le smartphone devient une télécommande du bateau

L’autre pièce de l’ensemble tient dans la poche.

L'application Minn Kota Fishing permettra de gérer depuis un smartphone différents équipements installés à bord : moteur, combiné, ancres pour eaux peu profondes, waypoints et fonctions de navigation.

Elle doit également simplifier la gestion du réseau et les mises à jour des appareils.

L’idée n’est donc pas de remplacer l’écran principal du bateau par un téléphone, mais d'offrir un accès supplémentaire au système.

Les ancres pour eaux peu profondes suivent la même logique. Elles pourront être commandées depuis les moteurs compatibles, les nouveaux écrans Minn Kota ou directement depuis l’application.

Petit à petit, la télécommande dédiée à chaque équipement perd ainsi de son importance.

Série A, nouveaux Terrova et MEGA Live arriveront en 2027

Et le programme ne s’arrête pas aux Série X.

Minn Kota annonce déjà pour le début de l’année 2027 une deuxième vague de nouveautés avec les combinés Série A, les moteurs QUEST Terrova et Riptide Terrova Compact, un nouveau MEGA Live Minn Kota ainsi qu’un système 360 Imaging Minn Kota.

La stratégie devient alors assez claire.

Pendant des années, l’équipement électronique d’un bateau de pêche s’est construit appareil après appareil. On ajoutait un sondeur plus performant, puis un moteur électrique, une cartographie, un système d’ancrage ou une nouvelle sonde. L’enjeu se déplace désormais vers la qualité des échanges entre ces différents éléments.

Minn Kota dispose pour cela d’un avantage considérable : réunir sous Johnson Outdoors une longue expérience des moteurs électriques et plusieurs décennies de développement Humminbird dans le sonar et l’imagerie.

Moins regarder les menus, davantage regarder l’eau

C’est finalement le paradoxe de cette offensive technologique.

Minn Kota ajoute des possibilités, des automatismes et de la connectivité avec l’ambition affichée de rendre la technologie moins présente dans la tête du pêcheur.

L’objectif n’est pas de passer son après-midi à explorer les menus d’un écran de 16 pouces. C’est au contraire de pouvoir demander simplement au bateau de rester ici, de suivre cette ligne, de conserver cette profondeur ou de rejoindre ce point pendant que l’on pêche.

La réussite de ce nouvel écosystème se mesurera donc moins au nombre de fonctions proposées qu’à leur capacité à se faire oublier.