Voile - Windsurf - Kite. Grand Pavois 2012 - Pierre-Marie Bernard (Billie Marine) nous présente le Multi 23

A l'occasion du Grand Pavois 2012, ActuNautique a rencontré Pierre-Marie Bernard, directeur du chantier Billie Marine, connu pour ses réalisations dans le domaine des vieux gréements mais également importateur du Multi 23, un trimaran de 23 pieds très réussi.

Nicolas Venance (ActuNautique) - Pierre Marie Bernard, pouvez-vous nous présenter le Multi 23 ?

Pierre-Marie Bernard (Billie Marie) - Le Multi 23 est un petit trimaran de 6,72m. C'est un peu une réduction des trimarans Orma. Il est dessiné par le cabinet VPLP, qui sont des spécialistes réputés des trimarans dans le monde depuis une trentaine d'années. C'est un bateau extrèmement ludique, très beau, extrèmement bien construit, entièrement fait en infusion, avec de nombreux éléments en carbone. Il est très léger. Il a un comportement très sain. 

NV - Oui, son comportement est beaucoup plus sain que son look de bateau de course ne pourrait le faire croire

PMB - Effectivement. Le Multi 23 a un look de bateau de course, de bateau de spécialiste, mais c'est en fait une très bonne machine familiale. Il est très sain de comportement, il n'enfourne pas, tout en montant à des vitesses de 18-25 noeuds. Il est finalement très polyvalent. On peut naviguer dessus au taquet maxi, ou au contraire de façon plus familiale. C'est un bateau qui ne mouille pas beaucoup car on est assis très haut sur l'eau. C'est un programme de day boat puisqu'il n'a pas de cabine, mais un vaste coffre pour ranger les affaires courantes.

NV - C'est un bateau que vous importez et distribuez

MB - Oui, en parallèle à notre activité de construction de bateaux classiques, nous sommes l'importateur du Multi 23 sur plusieurs marchés européens. Le bateau est construit en Chine, par un chantier créé il y a quelques années par un français qui vit là bas. Technologiquement, le bateau est très bien fait.

NV - Une particularité du Multi 23 est qu'il est démontable...

MB - Le Multi 23 est en effet démontable. Il se démonte en 2h00 à deux personnes. Il pèse 360 kg donc on imagine bien la qualité de construction en regard de la taille. Il est donc transportable et nous pouvons fournir une remorque spécifiquement adapté pour ce faire.

NV - Quel est son comportement à la mer ?

MB - Il est très sain, tout en étant rapide et vif à l'accélération. C'est un bateau sur lequel on ne se fait pas peur car les multicoques sont quand même des machines qui peuvent se mettre à l'envers, sur le toit. Le Multi 23 est naturellement posé sur l'arrière, pour être sécurisant. Après, son équilibre vient du talent de ses architectes car quand on navigue à grande vitesse, l'eau est comme du béton. Le bateau offre une bonne résistance, une grande rigidité, une bonne stabilité. Ce qui est parfaitement adapté tant à de la régate qu'à de la navigation familiale.