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Pose de la toute première quille relevable sur un voilier RM 1070

Pose de la toute première quille relevable sur un voilier RM 1070
Pose de la toute première quille relevable sur un voilier RM 1070

Le chantier Fora Marine basé à La Rochelle (Périgny), vient de procéder à la pose de la toute première quille relevable sur un RM 1070, le tout dernier né de sa gamme de voiliers dédiés à la croisière hauturière rapide.

Pour Fora Marine, le dynamisme ne faiblit pas et le constructeur, qui se distingue par ses croiseurs signés Marc Lombard construits selon la technologie du CP Epoxy, vient de rajouter une nouvelle corde à son arc en installant la toute première quille relevable sur un RM1070, le dernier best-seller du chantier.

Plus connu pour ses quillards et ses voiliers biquilles, Fora Marine n'a pas hésité à intégrer cet appendice sur ce nouveau modèle présenté pour la toute première fois lors du dernier Nautic de Paris, afin de répondre aux attentes de clients.

Pour Martin Lepoutre, dirigeant du chantier, l'adoption de ce type d'appendice n'a été décidée par le bureau d'étude, qu'à partir du moment ou il a été démontré que cette technologe était parfaitement maîtrisée par son constructeur et totalement sûre et fiable. 

Cette situation actée, le chantier s'est alors décidé à en équiper le tout dernier modèle de la gamme, à savoir le RM1070 qui existe par ailleurs en versions biquille et quillard.

Pour Martin Lepoutre, l'avantage de la quille relevable est double, permettant d'obtenir "une chose et son contraire", à savoir un bateau capable de naviguer dans des endroits interdits d'accès à des quillards, du fait d'un tirant d'eau réduit à 1.10m quille relevée, mais disposant  en parallèle d'un couple de rappel très efficace quille descendue, avec un tirant d'eau de pratiquement 3,00m (2,90m). 

En bref, un bateau très performant en navigation, puissant, raide à la toile et rapide, tout devenant le compagnon idéal au mouillage ou lors de la découverte de zones côtières.

Comme tout RM, le RM1070 quille relevable se distingue par son design puissant, ses très belles couleurs de coque (coque peinte), sa construction CP Epoxy, garante d'une excellente rigidité et d'un poids maîtrisé par rapport au composite, son aménagement intérieur faisant la part belle à la lumière (visibilité à 180° dans le carré) et une belle qualité de finition, rare dans le domaine des croiseurs rapides, qui la sacrifient souvent pour accentuer l'aspect "course" de leurs unités...

En bref, un croiseur rapide d'une très grande polyvalence, aussi bien adpaté à la régate... qu'à la croisière familiale confortable.


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