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Un porte conteneurs de la CMA CGM passe le Canal de Suez - photo : L. Gerard CMA CGM
Un chantier pharaonique, de 3 milliards d'euros, qui devrait créer 1 million d'emplois, prévu pour durer... un an !!
Hier mardi 5 août, le président égyptien Fattah al-Sissi a lancé la construction d'un chantier de tous les superlatifs : le doublement du Canal de Suez.
Construit en 1869, l'actuel Canal est saturé : chaque année, près de 17 000 bateaux de toutes sortes l'empruntent, qu'il s'agisse de navires de commerce, de bateaux de plaisance ou de bateaux de guerre.
Un trafic qui rapporte près de 4 milliards de dollars par an au pays, et dont le seul levier de croissance réside désormais dans une augmentation de la capacité.
C'est l'objectif du chantier lancé, qui consistera à doubler le canal sur près de 37 kilomètres, et à l'approfondir sur 35 kilomètres, pour pouvoir accueillir des navires de plus fort tonnage.
L'un des exploits de ce projet réside dans deux chiffres : 1 million d'emplois créés, pour une durée des travaux n'excédant pas un an !
De quoi laisser dubitatif, surtout quand on sait que le plus grand flou règne sur son financement, annoncé comme assuré par un consortium de 17 sociétés privées égyptiennes.
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Le canal de Suez, qui relie la Mer Rouge à la Méditerranée, mesure 193.3 kms de long. Il est déjà doublé sur 4 sections, totalisant près de 80 kms : Port Saïd, Ballah, Temsah et Deversoir & Bitter Lakes. Son gabarit ne lui permet d'accuellir que 64% de la flotte de tankers et 95% de la flotte de vraquiers. La navigation s'y organise en convois allant à une vitesse de 13 à 14 km/h. La durée du passage du canal est de 12 à 14h00. |
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