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Les premiers débris du Baltic Ace son arrivés dans le port de Rotterdam le 7 juin
Le 5 décembre 2012, lors d'une tempête d'une rare voilence, le porte conteneurs Corvus J percutait le transport de voitures Baltic Ace à 30 milles au large de Rotterdam, le précipitant par 35m de fond.
Ce naufrage avait entraîné la mort de 11 des 24 membres d'équipage du cargo roulier (Ro-ro), qui était chargé de près de 1400 véhicules de marque Mitsubishi au moment du drame.
Depuis lors, l'épave gisait par 35m de fond.
En février 2014, les compagnies Boskalis et Mammoet Salvages ont signé un contrat avec le gouvernement néerlandais, portant sur le renflouement de l'épave, ou plutôt de sa déconstruction sous-marine, en vue de son évacuation.
Le Baltic Ace sera en effet découpé en 6 tronçons qui seront ensuite remontés à la surface puis évacués.
Une opération en cours, qui devrait prendre fin d'ici la fin de l'été.
Comment se déroule le renflouement du Baltic Ace
Reconstitution de l'accident entre les Corvus J et le Baltic Ace
