L'Aventura 10 Power est signé par le designer naval Lasta Design Studio.

Pour le chantier naval tunisien STGI, anciennement basé à La Rochelle et propriété du français Eric Roger, la marque de catamarans Aventura est stratégique, au vu de la croissance du marché des multicoques, et le lancement d'un modèle à moteur était on ne peut plus logique, au vu de l'effervescence qui règne sur ce segment, entre les modèles proposés par Lagoon, Fountaine-Pajot, Leopard, mais aussi Bavaria-Nautitech et Bali.

Aux côtés des Aventura 33 et Aventura 43, les deux best sellers à voile du chantier, l'Aventura 10 Power, dont la mise à l'eau est prévu en juin 2016, se distinguera par des carènes spécifiquement adaptées pour un modèle à moteur, avec des entrées d'eau plus fines que celles d'un voilier, et une partie arrière allongée pour amélorer l'assise en navigation, du fait d'une poussée horizontale.

Pour cette première incursion dans le monde du motonautisme multicoque, Aventura ne semble donc pas vouloir faire les choses à moitié, et proposera un modèle de 10m tout juste, disponible en deux versions, l'une plutot dédiée au charter proposant 4 cabines doubles et la seconde propriétaire, avec 3 cabines doubles dont une suite armateur.

Un exploit sur un catamaran de 10m à peine, rendu possible du fait d'une cloison avant repoussée au maximum, qui a permis d'intégrer une ou deux cabnes dans le rostre du bateau !

Autant le dire, cette configuration atypique, déja disponible sur le Fountaine 37 MY, plus long que l'Aventura 10 de près d'un mètre tout de même, devrait faire du bruit sur le marché, puisque les catamarans de cette taille ne proposent généralement que 3 cabines doubles.

Disposant d'un flybridge total et d'un salon de pont avant, repoussé au droit de l'étrave du fait des cabines positionnées dans le rostre, ainsi que d'un cockpit agrandissable en rabaissant le tableau arrière, l'Aventura 10 Power se veut être un bateau convivial au quotidien.

Le cockpit et le carré ne forment d'ailleurs qu'un vaste espace de plain pied.

L'intérieur adopte un style moderne aux tons clairs, bien dans l'air du temps, avec un poste de pilotage central.

Bateau destiné à des navigations au long cours, l'Aventura 10 Power opte en version standard pour deux moteurs de 110cv, ce qui semble tout à fait suffisant pour ce type de programme de navigation.