L'Astus 16.5 fait le buzz dans les allées du Boot de Düsseldorf : quoi de plus normal pour un petit day sailer abordable, signé VPLP !

ActuNautique a rencontré Jean-Hubert Pommois, gérant du chantier Astus Boats qui nous présente l'Astus 16.5, une nouveauté très attachante !

Jean-Hubert Pommois, comment se présente l'Astus 16.5 ?

Jean-Hubert Pommois - L'Astus 16.5 est un petit trimaran à flotteurs télécopiques dessiné par le cabinet d'architecture navale VPLP, bien connu pour ses multicoques transocéaniques. Notre objectif était de proposer un bateau très simple, très léger et qui aille vite, pour apporter une alternative, aussi bien sur la voile légère que sur le raid côtier.

Combien d'équipiers peuvent prendre place à bord de l'Astus 16.5 ?

Jean-Hubert Pommois - L'Astus 16.5 permet d'embarquer de 2 à 5 personnes, dans un bon confort, assis bien au sec, tout cela en gardant un bateau faclement transportable, du fait de ses 2 flotteurs latéraux repliables. 

Quelles performances visez-vous en navigation ?

Jean-Hubert Pommois - On vise des vitesses autour de 20 noeuds, sachant qu'à la première sortie, en rodage si l'on veut, nous avons atteint les 17 noeuds par 17 noeuds de vent. Le bateau recèle donc un fort potentiel !

Justement en parlant de potentiel, combien d'Astus 16.5 pensez-vous construire cette année ?

Jean-Hubert Pommois - Pour la première année, nous anticipons un plan de charge compris entre 20 et 30 bateaux pour ce modèle, avec un potentiel à 50 si nous sommes retenus par des écoles de voile. 

Pouvez-vous nous pésenter votre chantier ?

Jean-Hubert Pommois - Le chantier Astus Boats est basé dans le Morbihan, à côté d'Auray, en Bretagne Sud. Nous proposons une gamme de 5 voiliers trimarans, de 16 à 24 pieds, et d'un bateau à moteur, également en trimaran. Nous sommes une petite équipe de 6 personnes, réalisons un chiffre d'affaires de 600 000 euros et fabriquons tout en interne, du polyester jusqu'à l'accastillage. Les autres pièces viennent de la région, aussi bien les voiles que les trampolines, les mâts venant quant à eux de La Rochelle. 

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