30 Mai 2016
Créé en 1957, le chantier américain Bayliner a été racheté par le géant du nautisme, son compatriote Brunswick il y a une trentaine d'année, qui y cohabite désormais avec des marques comme Boston Whaler, Quicksilver, Sea Ray et Uttern.
Le positionnement de la marque cible clairement les familles, avec un accent mis sur le rapport qualité-prix.
Le chantier propose une gamme assez large d'unités ne dépassant pas les 8m de long, transportables, organisée autour de 4 familles de bateaux : Runabout, Center Consoles, Deck Boats et Overnighters.
Aujourd'hui, nous avons décidé de nous intéresser à la famille des Consoles Centrales, et plus particulièrement au Bayliner Element CC5, un petit bateau original, que nous avons pu prendre en mains en Croatie, dans des conditions de mer assez difficiles : mer croisée, vent établi, temps maussade.
Une carène originale et rassurante
Le Bayliner Element CC5 est le plus petit modèle de la gamme des Element à console centrale, avec ses 5.41m de longueur hors tout, pour 4.89m de longueur de coque, et une puissance de moteurs Mercury allant de 60 à 80cv.
En bref, un petit bateau adapté à un usage familial, qui peut embarquer jusqu'à 5 personnes, pour un programme de navigation centré autour de la petite balade et de la pêche.
Côté carène, l'Element CC5 fait dans l'originalité, comme tous les Element, avec sa carène en M, dont l'objectif est d'améliorer la stabilité au mouillage (il y parvient d'ailleurs très bien !), mais qui à contrario tape un peu par mer formée.
Mais ce bateau est-il vraiment destiné à sortir en pleine tempête ?
Certes non, son profil assez bas sur l'eau ne se prête pas vraiment à cet exercice (malgré un dessin de proue qui déflecte bien l'eau), mais avec son cockpit autovideur, son plan de circulation simple, et ses belles mains courantes sécurisantes positionnées sur la console centrale, l'Element CC5 que nous avons essayé s'est acquitté sans problème d'une longue navigation en Croatie - notamment d'étapes de liaison d'anthologie - dans des conditions de mer un peu rock'n roll, sans que l'on ait jamais pris le moindre risque : un vrai compliment pour ce petit bateau bien né !
Un plan d'aménagement simple et pratique
Dans 5.41m de longueur hors tout, le Bayliner Element CC5 propose l'essentiel : un cockpit avant vaste du fait d'une proue arrondie fort pratique, accueillant un bain de soleil ou un fauteuil de pêche (en option), de grands rangements et une petite banquette positionnée devant la console. Le pare brise de cette dernière est ceinturé d'une belle main courante très pratique.
La console centrale est assez simple dans son design, sans prendre trop de place. Gros avantage : les deux passavants sont assez larges, la circulation vers l'avant aisée. Le leaning post accueille sans problème 2 adultes, dans un confort un peu ferme.
Le cockpit arrière est pour sa part réduit à sa plus simple expression, du fait de la taille du bateau (que 5,41m finalement !), et propose 2 sièges aux coussins et dossiers escamotables, bien pensés, facilitant ainsi l'accès au moteur et à la mer.
Pour les plaisanciers souhaitant personnaliser leur bateau, le chantier propose différents packs d'options, notamment pêche, fort pratiques !
Question prix, un Bayliner Element CC5 doté d'un Mercury 80cv vaut environ 22400 euros TTC. Un bon point, qui démontre que le nautisme sait aussi être accessible !