ActuNautique.com
ActuNautique.com
  • Semi-rigides
  • Bateau à moteur
  • Yachting
  • Voiliers
  • Courses
  • Multicoques
  • Fluvial

Yachting. Révolution dans l’affiliation des marins de la plaisance professionnelle embarqués sur pavillon étranger

Publié le 13 mars 2017 , mis à jour le 3 novembre 2020 Par Jérôme Heilikman
Révolution dans l’affiliation des marins de la plaisance professionnelle embarqués sur pavillon étranger

A partir du 1er janvier 2017, les marins de la plaisance professionnelle qui résident en France et sont embarqués sur des navires sous pavillon étranger hors Union Européenne sont obligatoirement affiliés au régime de sécurité sociale des marins (Enim)

En application de l’article L. 5551-1 2° du Code des transports « Sont affiliés au régime d'assurance vieillesse des marins, lorsqu'ils exercent une activité directement liée à l'exploitation du navire, au sens de l'article L. 5511-1 (…) dans le respect de la convention du travail maritime, adoptée à Genève le 7 février 2006, les gens de mer embarqués sur un navire battant pavillon d'un Etat étranger autre qu'un navire mentionné à l'article L. 5561-1 et qui résident en France de manière stable et régulière, sous réserve qu'ils ne soient pas soumis à la législation de sécurité sociale d'un Etat étranger en application des règlements de l'Union européenne ou d'accords internationaux de sécurité sociale. » 

Le Décret n° 2017-307 du 9 mars 2017 vient d’apporter des précisions importantes pour l’application de cette disposition.

Cette procédure à l’initiative de l’employeur, du marin ou de l’Enim exige la réunion des conditions suivantes :

  • Une résidence stable et régulière du marin en France métropolitaine ou dans un département d’outre-mer ;
  • L’employeur remet  à l’Enim une déclaration mensuelle informatisée de services et de taxes au plus tard le 25 du mois civil suivant celui des services effectués ou une déclaration nominative trimestrielle, au plus tard le 25 du mois civil suivant le trimestre considéré;
  • La taxation des services déclarés fait l’objet de l’émission d’un titre de perception.

Désormais, pour tout embarquement d’un marin professionnel, résidant de façon stable et régulière en France, dans les départements d’outre-mer et dans les collectivités de de Saint-Barthélemy, Saint Martin et Saint Pierre-et-Miquelon, sur un navire battant pavillon d’un Etat tiers, en dehors de l’Union Européenne, de l’Espace Economie Européen, de la Suisse ou d’un Etat sous convention bilatérale de sécurité sociale avec la France, l’employeur devra renseigner un formulaire d’affiliation à l’Enim.

A noter que l'employeur, s’il est une personne morale dont l’entreprise ne comporte pas d’établissement en France ou, s'il est une personne physique qui n’est pas considérée comme domiciliée en France pour l’établissement de l'impôt sur le revenu, remplit ses obligations relatives aux déclarations et versements des contributions et cotisations  à l’Enim.

Reste à savoir comment cette évolution majeure dans la protection sociale des marins de la plaisance professionnelle va s’articuler avec l’employabilité de ces derniers et l’attractivité du métier.

=> tous nos articles Juridique et Plaisance
 
Jérôme Heilikman
Juriste - Doctorant
Président fondateur de Legisplaisance, juriste spécialisé en droit maritime et droit social des marins à la Sous-direction des affaires juridiques de l’Etablissement National des Invalides de la Marine. Titulaire du Master 2 Droit et Sécurités des activités maritimes et océaniques de l’Université de Nantes et en préparation de thèse de doctorat sur la construction et le recyclage des navires de plaisance.

Partager cet article

Partager cet article
Newsletter
ActuNautique.com
ActuNautique.com

l'Actu Nautique bateaux, nautisme, plaisance, Mer et Fluvial
Voir le profil de ActuNautique Magazine sur le portail Overblog

Suivez-moi

Articles liés

Yachting. Benetti : le megayacht custom FB291 de 80 mètres arrive au chantier de Livorno

Ferretti Group. Ferretti Group : des comptes semestriels solides mais un carnet de commandes sous tension

Brabus Ultima 55. Sunreef Yachts et BRABUS dévoilent l'Ultima 55 : quand le catamaran de luxe tutoie les sommets de la performance

Je loue un bateau. 6/6 - Les 8 erreurs qui coûtent cher quand on loue un bateau

The Italian Sea Group. The Italian Sea Group : des capitaux propres désormais négatifs de près de 400 millions d’euros, la restructuration entre dans une phase critique

Je loue un bateau. 5/6 Comment choisir le bateau adapté à son programme ?

Copyright - Editions Stim Paris - 32-34 avenue Kléber - 75116 Paris - France - 2011-2026 -  Hébergé par Overblog

  • Voir le profil de ActuNautique Magazine sur le portail Overblog
  • Top articles
  • Contact
  • Signaler un abus
  • C.G.U.
  • Cookies et données personnelles
  • Préférences cookies